スズキのコンパクトハッチ「スイフト」がフルモデルチェンジし、2023年12月13日に新型モデル（4代目）が発売されました。
　　
　国内で2000年に販売が開始されたスイフトですが、当初海外では「イグニス」という車名で販売されました。
　
　2004年に登場したモデルからグローバルでスイフトに統一されたため、スズキは同モデルを“初代”とし、新型は4代目に当たるといいます。

　新型スイフトは、デザインと走りにさらに磨きをかけたうえで、安全性能も強化しました。

　外観は、一目見たら印象に残るデザインを目指し、外観はクルマ全体を包み込むラウンド形状が先進的なイメージを表現しつつ、空力性能も考慮したスタイリングを実現。

　内装は、インパネとドアトリムをつなげたスタイリングによってドライバーとクルマの一体感を表現しながら、インパネ中央に配置されるオーディオやエアコンパネル、スイッチ類などはドライバー側にやや傾けたコックピット風のレイアウトを採用しています。

　なお、スズキ初の9インチのディスプレイオーディオのほか、9インチの全方位モニター付メモリーナビゲーションもメーカーオプションとして設定されました。

　新型スイフトのパワートレインは、新開発の1.2リッターエンジン3気筒エンジン（Z12E型）とCVTを採用。

　ガソリン車とマイルドハイブリッド車が用意され、マイルドハイブリッド車には国内スズキ初となる5速MTも設定されます。

　安全装備も大きく進化し、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた最新の「デュアルセンサーブレーキサポートII」を採用。加えて、スズキのコンパクトカーで初めて電動パーキングブレーキを装備しました（ハイブリッド MZに装備）。

　そんな新型スイフトですが、発売直後の2024年1月に開催された「東京オートサロン2024」ではスポーティにカスタムされた「スイフト クールイエローレヴ」が初公開されました。

　新型スイフトで新規開発されたボディカラー「クールイエローメタリック」のツヤなしマット仕様である「マットクールイエローメタリック」を採用。ルーフはブラックの2トーン塗装と相まって、スポーティさを表現しています。

　また、ヘッドライトをブラックアウトするとともにアイラインを装着し、鋭い“目元”としたほか、フロントグリルもブラックでコーディネートし、力強いフロントフェイスを実現しました。

　さらに、テールレンズもブラックアウトし、ホイールやサイドシル、リアバンパーもブラックで統一。車高を低く見せる効果を狙っており、いまにも走り出しそうな躍動感を感じさせます。

　ボディサイドにはシルバーの「SWIFT」グラフィックとともに、グローバルモデルとして4代目を意味する「4」が大胆に配され、スイフトが大幅に進化したことを表しました。

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　スイフト クールイエローレヴはSNSでも話題となっており、「このアイラインカッコよくね？」「アイラインで印象変わるなと思いました」など、アイラインを付けたヘッドライトが特に好評のようです。

　また、「スイスポではないけど『RS』が追加されるとこんな感じか？」「スイスポはこんな感じでさらにスポーティになるだろうね」といったコメントも存在。

　新型スイフトではまだ設定されていない、スポーティグレード「RS」や、さらなる高性能モデルの「スイフトスポーツ」の新型モデルをイメージする人もいました。