トヨタのイギリス法人は電動化戦略の一環として、商用バン「プロエース」をベースにした新型「プロエース ヴァーソ EV」と新型「プロエース シティ ヴァーソEV」を発売すると、2024年2月6日に発表しました。これについて、ユーザーからも反響が集まっています。

　プロエースは、トヨタが欧州市場で展開している商用バンです。そのうちヴァーソは、最大9人乗りで装備の拡充を図った乗用仕様に名付けられています。

　今回発表されたのは、そんなヴァーソをBEV（バッテリー式電気自動車）化したモデルです。

　プロエース ヴァーソEVのボディタイプは、リアオーバーハングの長さが異なる2種類。ロングが全長5309mm×全幅1920mm×全高1899mm、ホイールベース3275mm。ミディアムが全長5599mmです。

　パワーユニットは、100kWの電気モーターと50kWhのリチウムイオンバッテリーで構成され、一充電走行距離は最大143mile（約230km）。急速充電器を使えば30分で80%程度まで充電できます。

　一方プロエース “シティ” ヴァーソEVは、プロエースヴァーソのボディをひと回り小さくしたBEVです。

　2種類がラインナップし、ロングが全長4753mm×全幅1848mm×全高1800mm、ホイールベース2975mm。ショートが全長4403mm、ホイールベース2785mmです。

　どちらもシート配置は2-3の5人乗り。パワーユニットは先述したものと同じ100kWの電気モーターと50kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載します。

　価格はプロエース ヴァーソ EVが4万2998ポンド（約811万円）から、プロエース シティ ヴァーソEVが3万4113ポンド（約643万円）から。3月以降デリバリー開始となっています。

　これについてユーザーからは、「かっこいい」「いいな」「海外ホテルの送迎で使われそう！」の声や、「海外も続々とEV車出てきてるなあ」とEVに触れる声など、さまざまな反響が寄せられていました。

　ちなみに、イギリスで販売されるプロエースシリーズの商用モデルは引き続きディーゼルエンジンが設定されますが、乗用モデルのヴァーソはBEV一本化となりました。今後、商用モデルにもBEVを設定するとしています。