トヨタ車体の「クロスバン ギア コンセプト」は、ミニバンとSUVをかけあわせたようなルックスが特徴のコンセプトモデルです。
　
　2024年3月11日には、特許庁はトヨタ車体によるクロスバン ギア コンセプトらしき意匠を登録しています。
　
　クロスバン ギア コンセプトとは、どのようなモデルなのでしょうか。

　2023年10月から11月にかけて開催された「ジャパン・モビリティ・ショー2023」で、トヨタ車体はクロスバン ギア コンセプトを世界初公開しました。

　そんなクロスバン ギア コンセプトですが、市販化の可能性は決して低くはないようです。

「多様化するライフスタイルに合わせ、すべての人が人生を楽しむ次世代のキャブワゴン」と説明されるこのコンセプトモデルは、ミニバンとSUVをかけあわせたようなルックスが大きな特徴の1台です。

　ボディサイズは全長4695mm×全幅1820mm×全高1855mmと、全幅以外はトヨタ「ノア／ヴォクシー」とほぼ同じです。

　未塗装の樹脂パーツが多用されたエクステリアデザインは、トヨタ「ランドクルーザー250」に通じる力強さを持ち合わせており、既存のミニバンとは明らかに一線を画するものとなっています。

　さらに、Bピラーレスによる大開口ドアを備えており、自転車や釣り竿などの趣味のアイテムも楽に積み下ろしすることができるとされています。

　一方、シンプルにまとめられたインテリアは、ソファーのようなシートと開放的な天井によってリビングルームのような空間に仕上げられています。

　また、3列にわたる各シートは計6種類のシートアレンジを可能としており、助手席を回転したり、2列目をテーブルにしたりすることができるようです。

　ミニバンは、ファミリー層を中心に根強い人気を誇っており、実際に2023年の新車販売台数ランキングでは、ノアとヴォクシーはそれぞれ乗用車全体の7位と8位にランクインしています。

　その一方で、近年ではSUVが世界的なトレンドとなっているのも事実です。

　そうしたなかで、ミニバンとSUVの特徴をかけ合わせたモデルであるクロスバン ギア コンセプトは、ありそうでなかった1台と言えるかもしれません。

　唯一、三菱「デリカ D：5」はクロスバン ギア コンセプトと近しいコンセプトを持っていると言えますが、デリカ D:5は「環状骨格（リブボーンフレーム）」という独自のボディ構造を持つ本格派のモデルです。

　その点、クロスバン ギア コンセプトはあくまで乗用車ベースと見られるため、デリカ D：5ほどの悪路走破性はないと考えられますが、その分、快適性や機能性、燃費性能については分がありそうです。

　こうした点を考えると、クロスバン ギア コンセプトとデリカ D：5が競合する可能性はそれほど高くないと考えられます。