2024年1月に開催された「CES2024」にてホンダは「Honda 0シリーズ」を発表しました。
　
　同時にシリーズを象徴する「SALOON（サルーン）」と「SPACE-HUB（スペースハブ）」を世界初公開。そして、同年3月5日から10日まで「Hondaウエルカムプラザ青山」にて日本初公開されていましたが、どのような反響があったのでしょうか。

　ホンダが2026年から展開する0シリーズとは、同社を新たに象徴するEVとなるモデル群です。

　これはホンダが掲げる「2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指す」という電動化方針のもと展開されていきます。

　0シリーズのコンセプトについてホンダは、「これまでの『長い航続距離を確保するためのバッテリー搭載量の増加』、『バッテリーなどを搭載するための車体やプラットフォームの大型化』などによる、”厚くて重い”というEVという制約から解放した新たなEVの価値を創造することを目指す」と説明しています。

　そうしてお披露目されたのがサルーンとスペースハブです。

　これらの開発アプローチのテーマについてホンダは「Thin, Light, and Wise（薄い、軽い、賢い）」とし、以下のように説明しています。

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　Thin
　フロア高を抑えた”薄い”EV専用プラットフォームにより、低全高のスタイルなどデザインの可能性を拡張するとともに、高い空力性能を実現しています。

　Light
　原点に立ち返って生み出した独自技術で、これまでのEVの定説を覆す軽快な走りと電費性能を実現します。

　Wise
　これまで培ってきた知見と知能化技術の進化により、クルマそのものが賢くなる、ホンダ独自のソフトウェアデファインドモビリティを実現していくとしています。
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　このような特徴を持つ0シリーズですが、スペースハブに関心を寄せるユーザーも少なくありません。

　スペースハブの担当者は「ホンダの次世代ミニバン」とも称しており、「現時点での市販化予定はない」と言うものの、将来的なミニバンなどの居住空間を重視するモデルにおいての新たな提案は盛り込んでいるようです。

　実際の車内は後席（2列目・3列目）が対面式となっており、広々としたリビングのような空間が広がっており、3列目は高価なソファのような包み込む造形となっているのが印象的でした。

　そんなスペースハブについて、現地で実車を見たユーザーからは「スペースハブ、太いピラーがフェンダーと繋がったおおらかな形がやっぱり好き」、「内装の未来感がすごい」、「ソファみたいなシート良いなぁ」、「コンセプトカーぽい内装だけど、今後このような感じになるなら期待したい」などの声。

　さらには「今後、ステップワゴンやオデッセイはこうなるのかな？」、「これが次期ステップワゴンに繋がっていくの？」、「次期オデッセイがこんな内装なら凄いな」など、現在展開されているホンダのミニバンに期待を寄せる声もありました。

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　今後、電動化や自動運転化が進むなかでクルマでの移動をどのように過ごすかという課題があります。

　そんな移動する空間の提案となるスペースハブ。今後コンセプトモデルのまま終わるのではなく、市販化されるのかも注目です。