トヨタの高級パーソナルカー「ソアラ」は、どのような特徴があるモデルだったのでしょうか。

　ソアラは、初代（1981年-1986年）、2代目（1986年-1991年）、3代目（1991年-2001年）、4代目（2001年-2005年）に発売されました。

　なお2005年にレクサスが日本上陸を果たした際にソアラは「レクサス・SC」という車名に変わったことで、日本においてソアラという車名は姿を消しています。

　そんな歴史を持つソアラとはどのようなクルマなのでしょうか。

　初代はトヨタが初めて手掛けた高級パーソナルカーで、スペシャルティカーの代表的存在としても知られています。

　ボディサイズは全長4655mm×全幅1690-1695mm×全高1360mm、ホイールベース2660mm。

　その見た目はロングノーズ＆ショートデッキの「2ドアバッククーペ」となり、細いリアピラーなどが特徴的でした。

　さらに室内には、デジタルスピードメーターやLEDタコメーター、マイコン制御式オートエアコンなど、様々な機能が採用されています。

　後には、最上級グレード「2800GTリミテッド」として、専用本皮革バケットシートや専用2トーン色、テクニクス製オーディオなどを装備した仕様も登場。

　パワートレインは、当初2リッター／2.8リッター直列6気筒エンジン車をラインナップ。その後ターボ仕様や3リッター車が追加されました。

　生産終了から40年弱が経過する初代ですが、現在でも走行距離が少ない極上個体が存在します。

　そのひとつは、中古車情報サイト上で車両価格955万円で流通しているもので、修復歴なしかつ走行距離は6000kmの「2800GT」。

　見た目もフルノーマルとなり、内外装にも日焼けの痕跡が見られないようです。

　昨今、1980年代から2000年代までの日本車が海外で高値を記録しています。

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　なお初代は「トヨタ産業技術記念館（愛知県名古屋市）」などに実車が展示されています。

　その他、トヨタ／レクサス車のサブスクリプションサービスを展開するKINTOでは古いトヨタ車に乗れる「ビンテージクラブ by KINTO」を展開。

　そのラインナップには、「ソアラ 2800GTリミテッドエディション（1982年式／AT）」もありため、昔を懐かしみたい人には良い思い出になるかもしれません。