日産は2024年1月30日、新型軽商用バン「クリッパーEV」を2月12日に発売すると発表しました。
　
　日産の新たな軽商用バンの登場に、SNSなどではさまざまコメントが投稿されています。

　クリッパーは、2003年から2013年まで三菱の軽商用バン「ミニキャブ」からOEM供給を受けて登場。現在販売中のモデルは、ミニキャブではなく、スズキ「エブリイ」OEMモデル「NV100クリッパー」となっています。

　今回登場した新型クリッパーEVは、2023年12月に発売された三菱の軽商用EV「ミニキャブEV」からOEM供給を受けるモデルとなり、NV100クリッパーとも併売されることから、やや複雑な経緯をたどることとなりました。

　新型クリッパーEVは、商用向け車両においても電気自動車（EV）の需要が高まっていることを受け、ラインナップの拡充を図ることで、今まで以上にユーザーにEVの魅力を届け、カーボンニュートラル社会の実現に貢献できることを目指すといいます。

　基本的にはミニキャブEVと同型ですが、フロントフェイスの加飾パネルのデザインが変更されているほか、エンブレム類も日産独自のものが装着されています。

　パワートレインは20kWhのバッテリーと最高出力31kW（42馬力）のモーターを組み合わせ、航続距離は最大180km（WLTCモード）を確保。

　充電は約7.5時間で満充電が可能なほか、オプションで設定される急速充電を利用すると80％まで約42分で充電できます。

　バッテリーは床下中央に搭載することで低重心化を実現。軽商用バン特有の揺すられ感や跳ね感を低減し、乗り心地の良さと操縦安定性を高めています。

　先進運転支援機能は、衝突回避を支援する「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」や車線逸脱警報、ハイビームアシスト、踏み間違い防止アシスト（前進のみ）などを搭載。全車サポカーSワイド対象となっています。

　このほか、Type AおよびType Cの充電用USBポートや、急速充電中もしくは普通充電中に、車内の空調機能をオンにできる「プレ空調スターター機能」などを採用しています。

　ラインナップは2シーター、4シーターの2バリエーションを用意し、2シーターにはスライドドアガラスとリアクォーターガラスがパネル仕様となる「ルートバン」も設定しました。

　価格（消費税込）は、286万5500円から292万500円です。

　そんな新型クリッパーEVについて、新たな軽商用EVの登場ということもあり、SNSなどではさまざまなコメントが投稿されました。

「完全2シーターなんだ。思い切りが良いな」「価格はともかくとして選択肢が増えるのは良いことだ」といった、積載性を優先し2シーターモデルを設定したことや、現在ラインナップの拡張が求められている商用EVへの新たな選択肢への期待が高まっています。

　また、「これはまさかすぎる」「エブリイになって設計新しくなったと思ったら令和になってEVになって逆戻り。おもしろい」「三菱のミニキャブベース車両に戻ったか」など、ミニキャブのOEMモデルへ回帰したことに興味を持つ人も。

　一方で、「お値段もうちょっと何とかならんですかね？」「300万弱なら頑張った方かな〜」「他社が軽バンEV出してるから急いで出した感ある」といった、価格やOEM供給という点については懐疑的なコメントも見られました。

　なお、自家用車として新型クリッパーEVを使用する場合は、クリーンエネルギー自動車導入促進補助金の対象に、事業用車用途では、脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金の対象となります。