昨今、軽商用EVが盛り上がりを見せています。三菱は2023年11月24日に新型「ミニキャブEV」を発売しました。

　またスズキ、ダイハツ、トヨタの3社はそれぞれで2023年度内に発売し、ホンダも2024年春に新型「N-VAN e：」を発売予定です。
　
　とくに新たなモデルとして登場するホンダ、スズキ、ダイハツ、トヨタを比較するユーザーはいるのでしょうか。

　ホンダは、2023年9月28日に公式ホームページにて新型N-VAN e：の詳細を発表しました。

　既存の車種であるN-VANをベースに作られており、特徴である助手席側センターピラーをなくし、横からでも長い荷物が積められるような開口部など、広い室内空間は継承されています。

　また、N-VAN e：では荷室下に搭載されているバッテリーの薄型化や助手席側のシートをなくすことで床を低くし、より大容量化と積載性を追求したとのことです。　

　積載量は350kgと設定されていて、2人乗車時の荷室長は1480mm、助手席を収納した最大スペース長は2645mmとなっています。

　また利便性では、運転席においてエアコンやパワーウインドウなどのスイッチやトレー、充電用USBジャックなどの装備を、運転席からすぐに届くような距離に集約させたとのことです。

　そして走行性能ではフル積載でもN-VANターボ車と同等の加速性を実現。

　充電時間は5時間とされており、航続距離は一度の充電で210kmを目標とし、配送業務への対応も可能だとしています。

　このような特徴を持つN-VAN e：ですが、その一方でスズキ、ダイハツ、トヨタの3社では、共同開発したEV商用軽バンをそれぞれから発売することを明らかにしています。

　こちらは2023年5月17日に公開されたもので、スズキ、ダイハツの小さなクルマづくりのノウハウとトヨタの電動化技術を融合により、軽商用車に適したBEVシステムを3社で共同開発し、車両の生産はダイハツが行うとのことでした。

　このEV商用軽バンの航続距離は一充電で200km程度とされています。

　Commercial Japan Partnership Technologies株式会社（CJPT）も企画に参画し、効率的なラストワンマイル輸送に最適な仕様を追求して配送業などのニーズに応えることのできる車両を目指しているそうです。