低いルーフや長いボンネットを思わせる、公開された正面写真のシルエットを見ての素直な印象は「スーパーカー」。正面からの眺めは、かつて販売したスーパーカー「レクサスLFA」を連想させるものです。

　また、もう1枚の写真である斜め上からのリヤセクションを見ると、ミッドシップをイメージさせるデザインと言えなくもありません。

　ただ、そう考えた場合には、リヤフェンダーにドアを思わせる仕切り線が入っているのが気になるところ。スーパーカーのようなプロポーションを持つセダンなのでしょうか。

　真上から車両後部を撮った写真を見ると、荷室を持つピックアップトラックのように見えなくもありません。

　もちろんレクサスにはピックアップトラックを販売した過去はなく、他社を見てもプレミアムブランドのピックアップトラックはメルセデス・ベンツの「Xクラス」（日産「ナバラ／フロンティア」のOEMモデル）やキャデラック「エスカレードEXT」程度（両車ともすでに過去のモデル）。しかし、「レクサスLM」でプレミアムブランドにおける新しいピープルムーバーのカタチを提案したように、EVのピックアップで新しいマーケットを開拓し常識を超えてくる展開も考えられないわけではありません（可能性は低いですが）。

　ライバルはズバリ、テスラ「サイバートラック」です。

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　果たして、実際の「バッテリーEVコンセプトカー」はどのような車両でしょうか。答えはプレスデーの10月25日、午前10時30分からのプレスカンファレンスで判明する予定です。