日産は2023年10月11日、ワンボックス型の商用バン「キャラバン」をベースに、後部の広大な荷室空間を可変式のベッドルームにアレンジできる「車中泊」仕様の新型「キャラバン MYROOM（マイルーム）」を発表しました。
　
　車中泊人気が高まり、キャンピングカーの販売台数も伸びているなか、日産が他社に先駆けて本格的な車中泊仕様を手がける理由はどこにあるのでしょうか。

　日本RV協会（JRVA：ジャルバ）が2023年2月に発表した「キャンピングカー白書2023」によると、2022年のキャンピングカー販売総額は、対前年比120％の伸びとなる過去最高の762億円超えを達成したといいます。

　右肩上がりの成長はここ10年にわたって続いており、JRVA調べによる国内キャンピングカーの累計保有台数も、過去最高の14万5000台となりました。

　このような本格的なキャンピングカー（就寝設備や水道・炊事設備を備えた8ナンバー登録車両）の需要増とともに、主にベッドだけを備えた簡易的なキャンピングカー、いわゆる「車中泊仕様車」の需要も急上昇していました。

　軽を除いた車中泊仕様車の販売では、2022年に前年比155％アップの2325台を記録し、車中泊ユーザーのすそ野を広げる役割を果たしていたのです。

　こうしたトレンドを、他社に先駆けていち早く取り入れたのが日産でした。

　2020年2月、小型商用バン「NV200バネット」と、ミドルクラスミニバン「セレナ」にベッドシステムを備えた「マルチベッド」仕様を新たに設定しています。

　後部にベッドを展開し、大人2名が車中泊できるようにした特装車で、使用しない時には収納することで通常モデル同様に荷室として利用できるというものです。

　同年9月には、キャラバン（当時の車名は「NV350キャラバン」）にも同様のマルチベッド仕様を設定しました。

　セレナは2022年にフルモデルチェンジしましたが、引き続きマルチベッド仕様が設定されたことからも、ユーザーから好評を博していることがわかります。

　なかでもキャラバンの場合、その伸びは顕著でした。

　日産によると、2020年発売当初に比べキャラバン マルチベッドの2022年の販売台数は、約5倍に伸びていると説明します。

　その背景には、コロナ禍を境に、密を避け自由な旅を楽しめる「車中泊」ユーザーが増えたことがあるとし、こうした好調ぶりが新型キャラバン マイルームの企画につながったといいます。

　新型キャラバン マイルームを企画・開発した日産のビジネスパートナーシップ開発本部 商用車ソリューション＆特装部 谷内 陽子主管は、次のように話します。

「本格的なキャンピングカーだけではなく、車中泊文化がすっかり浸透してきたことを実感します。

　そして（特殊な）8ナンバーではなく、（ベース車と同じ）4ナンバー登録でより気軽に買えることも、マイルームのポイントとなります」

　コアなファン層が支持するキャンピングカーほど本格的ではなく、よりライトなユーザーに向けてつくられたのが新型キャラバン マイルームだというワケです。