20馬力アップした630馬力のV8ツインターボ搭載！

　アウディ ジャパンは2023年9月21日、ハイパフォーマンスステーションワゴン「RS6アバント」およびクーペハッチバック「RS7 スポーツバック」に性能向上したスポーツグレード「Performance（パフォーマンス）」を設定したと発表しました。
　
　2モデルともに同日より発売となります。

　RS6はミディアムサイズセダン・ステーションワゴン「A6」をベースに、アウディのレーシングモデル・スポーツグレードを手掛けるアウディ スポーツが開発・製造をおこなうハイパフォーマンスモデルです。

　初代は2003年に登場し、A6をベースにV型8気筒ツインターボエンジンと四輪駆動システム「quattro」を組み合わせ、以来この特徴を継承しつつ（2代目・C6型のみ自然吸気V型10気筒エンジンを採用）4世代にわたって展開してきました。

　2013年には5ドアクーペハッチバック「A7」をベースとしたRS7が登場しました。

　現行型は2020年11月に日本で発表された4代目（RS7は2代目）で、V8ツインターボエンジンに48Vバッテリーを組み合わせるマイルドハイブリッドを採用しました。

　このほか、ワイドボディや3Dハニカム構造のグリルなど、歴代かつ最新のRSシリーズに共通するエクステリアを備えています。

　今回登場したパフォーマンスは、通常モデルと比較しターボチャージャーの大型化とブースト圧を2.4barから2.6barに引き上げるなど、動力性能の向上を実現しました。

　これにより、通常モデルよりも最大出力は30PS・最大トルクは50Nmアップし、最大出力630PS・最大トルク850Nmを発揮。0-100km／h加速は0.2秒早い3.4秒に向上しています。

　エンジン低負荷時には8気筒のうち4気筒を休止させる「シリンダーオンデマンド」を採用することで、高効率も実現しました。

　さらに、パッケージオプションの「RSダイナミックパッケージ」を標準装備することで、最高速度が280km／hにアップされ、ダイナミックオールホイールステアリング、リアスポーツディファレンシャルも標準となります。

　エクステリアはグロスブラックのグリルを装備し、専用色「アスカリブルーメタリック」も用意。RS6アバントにはマットグレーのルーフレールを特別装備しました。

　インテリアでは、大型アルミニウムパドルシフトや専用3スポークステアリング（ヒーター付き）、RSロゴ入りバルコナレザースポーツシートに加え、ヘッドアップディスプレイ、16スピーカーを搭載するBang & Olufsen 3D サウンドシステムを標準装備しました。

　RS 6 アバント パフォーマンスの価格（消費税込）は1910万円、RS7 パフォーマンスは1980万円に設定されています。

　なお、2モデルともに左右どちらのハンドルも選択できます。