NEXCO西日本は2023年9月11日、通行止めが続く山陽道の播磨JCT～赤穂IC間のうち、上り線（神戸方面）は11日夜に通行止めを解除すると発表しました。
　
　しかし下り線は通行止めが続くとし、中国道などへの迂回を呼び掛けています。

　2023年9月5日深夜1時頃、山陽道の下り線（岡山方面）を走っていたトラックが、尼子山トンネル（延長592m）で出火しました。

　消防庁のまとめによると、火は5日20時過ぎに鎮圧、6日17時半に鎮火。8人が搬送されたほか、後続車含め33台が巻き込まれ、うち23台が焼損しました。

　NEXCO西日本によると、上り線は11日夜間に通行止めを解除する見通しですが、一方で下り線のトンネルは、コンクリート表面の剥離や照明の焼損などを確認するなど損傷は甚大であり、通行止め解除まで「相当の期間を要することが想定される」とし、中国道や国道などへ迂回するよう呼び掛けています。

　ただ、国道2号は通常時に比べ交通量が倍近くに増えており「大変混雑している」といいます。

　中国道も交通量は増えているものの、まだ余裕があるため、できるだけ中国道を通るよう協力を呼び掛けています。

　山陽道と中国道が並行する神戸JCT～山口JCT間の場合、山陽道経由の所要時間は約4時間40分ですが、迂回ルートとなる中国道経由は約5時間40分です。

　なお、国道250号は混雑回避のため、迂回路としての利用は控えてほしいそうです。

　NEXCO西日本は「引き続き、1日も早い復旧に向けて関係機関などと連携し対応を進めていく」としています。