2023年8月16日、デンマークの新興自動車メーカー、ゼンヴォ オートモーティブ（Zenvo Automotive）は、アメリカ・ぺブルビーチで開催されたモントレー・カー・ウィーク2023で、ハイブリッド・ハイパースポーツ「オーロラ」を初公開しました。

　オーロラは、スペインのマネージング・コンポジット社（Managing Composites）と共同開発したカーボン・コンポジットモノコック構造をベースに、ドイツのマーレ社（MAHLE）が開発した6.6リッターV型12気筒クワッドターボエンジンに電気モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを車両のほぼ中央部に搭載。

　つまりミッドシップレイアウトで、そのシステム最高出力は1850馬力、最大トルクは1400Nm（推定）と途方もないエネルギーを発生します。大排気量でありながら、9800rpmまで回るというのも驚異的なポイントです。電気だけで走れる距離は最長35kmです。

　目的に応じて選べる仕様は、サーキット向けで後輪駆動の「アジル（Agil）」とグランドツーリング向けで全輪駆動の「トゥール（Tur）」の2タイプ。ボディサイズは仕様によって若干異なり、全長が4819～4836mm、全幅が2020mm、全高が1097～1117mm、ホイールベースが2800mm。車両重量は1300kg～1450kgとなっています。

　アジルは、大型リヤウイングなどサーキット走行において強力なダウンフォースを発揮する設計で、インテリアも無駄がそぎ落とされ、カーボンシャシーが露出。車両重量はわずか1300kgほど。驚異的な軽さを実現しています。

　一方、トゥールはエアロダイナミクスと美しさを高次元で融合し、0-62mph（0-100km／h）加速は2.3秒、最高速度は280mph (約450km／h)に達します。

　これだけのハイパフォーマンスを実現しながら「特定のスペックやラップタイムは追い求めていません」と説明するのはゼンヴォ オートモーティブの会長兼CCOのイェンス・スベルドラップ（Jens Sverdrup）氏。「イノベーションと既成概念にとらわれない考え方がプロセスの鍵でした。それぞれの要素をバランスさせながら、妥協することなく、最高峰のハイパースポーツへと押し上げる。これはある意味、デンマーク的なアプローチだと言えるかもしれません」

　アジルとトゥールそれぞれ50台限定で、生産開始は2025年、デリバリーは2026年からの予定です。