レクサスは2023年6月8日、新型「GX」を米国で世界初公開しました。この新型GXの価格はいくらが適切と感じるでしょうか。SNSでアンケートを実施しました。

　GXは、2002年から北米を中心に販売されている本格SUVです。

　これまでトヨタ「ランドクルーザープラド」と基本構造を共通とし、ボディオンフレーム構造の高い走破性と上質なインテリアを両立したモデルでした。

　新型GXは、「ザ・プレミアム・オフローダー」を開発コンセプトとし、過酷な悪路から街中の舗装路に至るまで、様々なシーンで心高まる体験ができるよう進化を遂げたといいます。

　プラットフォームは初めて刷新され、レクサスの上級SUVで2021年にフルモデルチェンジした「LX」と同じ新GA-Fプラットフォームを採用しています。

　ボディサイズは全長4950mm×全幅1980mm×全高1870mm、ホイールベースは2850mmと、これまでのモデルと比べてさらに拡大。

　エクステリアは、「機能的本質や動的性能に根差したプロポーションと独自性を追求したデザイン」を本格オフローダーとして表現。直線を多用したタフでモダンな姿と、オフロード走行機能に根差したデザインです。

　インテリアは、「森の中にたたずむ、デジタル環境を完備したモダンで快適な別荘」をイメージしたという、乗員が心から安らげる室内空間に仕上がっています。

　パワートレインは、3.5リッターV型6気筒ツインターボエンジンと、2.4リッターターボエンジン＋モーターのハイブリッドモデルの2タイプです。レクサスのボディオンフレーム車では初めてハイブリッドモデルが用意されたといいます。駆動方式はすべて4WDです。

　レクサスは新型GXを2023年末から順次各地域に展開するとしていますが、具体的な導入時期や地域は日本を含め明らかにしていません。

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　そのような新型GXについて、価格はいくらが適切なのでしょうか。今回、くるまのニュースではSNSを通してアンケートを実施しました。

　新型GXの値段はまだ発表されていませんが、参考までに現行GXの北米価格は5万9275ドル（約825万円）から、トヨタの現行「ランドクルーザープラド」は367万6000から554万3000円まで、レクサス現行「LX」は1250万円からとなっています。

　アンケートでは「レクサス新型GXが日本で発売された場合、車両本体価格は、いくらまでなら購入を検討できますか？」という質問で、検討可能な最高の価格帯を選んでもらったところ、最も多かったのは「751万円～900万円」で38.1％でした。

「600万円～750万円」28.6％、「901万円～1100万円」23.8％と合わせると、9割以上が検討可能額を1100万円以下で答えています。

　回答者には、その価格帯を選んだ理由も聞きました（自由回答）。

　最多の「751万円～900万円」は、「RXとLXの中間になるので、700万円台スタートが妥当だと思う」「プラドより高くLXよりも低い価格帯」「LXよりは安いと思うから」と、LXを意識する人が多数。

　ほか「年収を超えない範囲で買いたい」「妻を説得できる価格帯だから」と現実的な事情を挙げる人もいました。

「600万円～750万円」は、「安いなら嬉しい」「安ければ安い方が良い」といった理由のほか、「ベースがプラドなので車格的にランクル300を超える値段での魅力が全く見当たらない」と少々厳しい声も。

「901万円～1100万円」は、「プラドの倍以上は出せない」「適正な価格と思うから」といった意見が寄せられました。

　ちなみにさらに高価格帯の「1101万円～1300万円」を選んだ人は、その理由として「ブランド力を維持するならばこの価格は妥当だと思います」と答えています。

　新型GXは前述の通り、現時点で日本導入や価格などについては不明ですが、国内でも人気を博すかもしれません。