レクサスは2023年6月8日、「LC」の改良モデルを発表するとともに、特別仕様車「EDGE」を設定し発売しました。
　

　LCは、2017年に発売したレクサスのフラッグシップクーペ／オープンカー（コンバーチブル）で、独創的なデザインや優れた走行性能を実現し、レクサス全モデルの乗り味を方向づけているモデルです。

　パワートレインは、5リッターV型8気筒エンジンのガソリン車（LC500）と3.5リッターV型6気筒エンジン＋モーターのハイブリッド車（LC500h）を設定しています。

　今回の改良では、乗り心地と操縦安定性を高めるようToyota Technical Center Shimoyamaで走り込みを行い、足回りを変更しています。

　コイルスプリングやスタビライザー、ショックアブソーバーの諸元を最適化し、接地感や操舵時の応答性を向上。ホイールの取り付けもワッシャ付きハブボルトを採用することで、締結力を向上させるとともに、ノーマルタイヤを標準設定することで、快適性とハンドリング性能を高めました。

　また、エンジンマウント特性を変更。クーペではリアサスペンションメンバー取り付け部を補強し、コンバーチブルではトンネルブレース追加や床下ブレース補強など、剛性を高めています。

　さらに、トランスミッション関連にも手が加えられ、アクセルレスポンスに優れたセッティングへとAT制御を見直したほか、AT用のオイルクーラーを装備することで、サーキット走行等でも油温上昇を抑制します。同時に、統合型走行安定システム（VDIM制御）をオフにする「EXPERT」モードを新たに設け、最小限の制御介入によってスポーツ走行を可能としました。

　エクステリアでは新色のソニックカッパーとヒートブルーコントラストレイヤリングを設定。コンバーチブルではルーフ色にレッドを追加しています。

　インテリアはクーペ・コンバーチブルともに新色ダークローズを追加し、クーペにはブルー＆ホワイトの2トーンを設定するとともに、カラー配色を一部変更し上質感を高めました。

　先進運転支援システムも改良が図られ、「レクサス セーフティ システム ＋」は昼間の自転車や夜間歩行者、右左折時の横断歩行者などを検知可能としました。

　さらに、緊急時操舵支援やレーダークルーズコントロール使用時にカーブ手前で速度を抑制する機能、標識を読み取るロードサインアシスト、床下透過表示機能付きのパノラミックビューモニターなどを追加しています。

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　改良とともに発表された限定車 EDGEは、「より鋭く、より優雅に」をコンセプトに走行性能をさらに高めたモデルです。

　エクステリアでは固定式リアウイングと一体成型バンパーカナードを装備することで空力性能を向上。ボディカラーはマットホワイトの専用色「HAKUGIN（白銀）」を採用し、ブラック塗装となった各部の加飾パーツとあわせ、スポーティさを際立たせました。

　インテリアは専用色「KACHIIRO（勝色）」を採用し、深いブルーで統一し運転に没入できる空間にしたと言います。

　走行性能面では、フロントの床下ブレース追加や新開発のリアアルミ中空サスペンションメンバー装備によりボディ剛性を高め、サスペンションチューニングも実施することによって旋回性と操縦安定性を向上。

　5リッターV8エンジンはパーツの質量合わせをはじめ、バランス取りとフリクション低減化により、なめらかなフィーリングを実現。組み合わされるリアディファレンシャル（デフ）には手作業による調整を行い、加減速時の応答性を高めています。

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　新LCの価格（消費税込）は1400万円から1550万円です。特別仕様車EDGEは60台限定で用意され、1760万円に設定されています。

　なお、すでにLCを所有するユーザーには、「LEXUS UPGRADE Selections」としてEDGEに採用されたリアアルミ中空サスペンションメンバーを装着するメニューを追加する予定です。