カーボンニュートラル社会の実現に向け、環境に優しいBEV（バッテリーEV：電気自動車）の人気が急速に高まっており、日本メーカー各社も多くの新型BEVを発表しています。
　
　なかでもホンダは、他社に先駆け2020年に「ホンダ e」を発売し、都市部のユーザーを中心に注目を集めています。どういった特徴があるのでしょうか。

　ホンダ eは、主に都市での用途に的をしぼって開発されたBEVです。

　ボディサイズは全長3895mm×全幅1750mm×全高1510mmとコンパクトにまとめられ、乗車定員は4名です。

　同社の小型車「フィット」の全長3995mm×全幅1695mm×全高1515mmと比べても、車幅以外はさらに小さいことがわかります。

　さらにホンダ eは可変ステアリングギアレシオを採用しています。

　最小回転半径で比べてみると、フィットの4.9mに対し4.3mに収まり、幅6m程度の片側1車線道路でもUターン可能なほどの優れた小回り性能を誇るのです。

　通常の小型車では、前方にエンジンを搭載し、前輪で駆動させる「FF」タイプが主流ですが、ホンダ eでは3リッターV型6気筒エンジン車に相当する大トルクの小型モーターを後部に搭載し、後輪を駆動させる独自のレイアウトを採用しました。

　これにより50:50という理想的な前後重量配分を実現し、安定した走りも手に入れています。

　こうした基本的な素性の良さはホンダ eの大きな魅力ですが、それらをさらに上回る特徴と言えるのが、個性的な内外装のデザインです。

　最新テクノロジーを搭載しながらも、外観からはどこか懐かしい印象があります。

　前後ライトを丸型で統一し、全体に丸く滑らかなフォルムでまとめられる「ほのぼの」したデザインです。

　そして最も印象的なのが、インテリアのレイアウトです。