トヨタ「ハイエース」は、仕事のツールや貨物をたっぷり積載できる1BOX（箱型）ボディを特徴とする人気の商用バンです。
　
　業務用途のみならず、近年はアウトドアレジャー用の道具を積んだり、ベッドを設置して車中泊を楽しむ個人ユーザーの購入も増加。こうした需要の高まりを受け、メーカーは最強の使い勝手を誇る純正「コンプリートカー」を用意していました。

　現行型ハイエースは2004年8月に登場し、18年の長きにわたり現役を続けているロングセラーモデルです。

　大規模なマイナーチェンジを含めた改良を続け常にアップデートを実施し、魅力を維持し続けています

　2022年4月にも先進運転支援機能の追加や、ディーゼルエンジンの燃費向上といった一部改良をおこないました。

　ハイエースのボディタイプは、大きく分けて3つ。

　標準ボディ・標準ルーフの4ナンバー仕様と、ワイドボディ・ミドルルーフの1ナンバー仕様、そしてワイドボディ・ハイルーフのスーパーロング仕様です。

　そのうちスーパーロング仕様は、全長5380mm×全幅1880mm×全高2285mmとかなりの大型サイズで、本格的なキャンピングカーのベース車両にもなっていますが、日常的に使用するにはやや持て余す大きさです。

　個人ユーザーには、標準ボディ（全長4695mm×全幅1695mm×全高1980mm）と、ワイドボディ・ミドルルーフ仕様（全長4940mm×全幅1880mm×全高2105mm）がオススメです。

　この2タイプには、商用に徹したシンプルな仕様のほかに、ミニバン並みの後席シートを備え装備も充実させた上級仕様「スーパーGL」と、これをベースに内外装をより豪華に仕立てた特別仕様車「スーパーGL ダークプライムII」が用意され、個人ユーザーには特に好まれています。

　そしてスーパーGLとスーパーGL ダークプライムIIをベースにした純正コンプリートカー（特別な装備・仕様を架装した状態で販売されるクルマ）が、アウトドアレジャー派の需要を一手に引き受ける「最強のハイエース」だと密かに支持されています。

　トヨタの純正アクセサリーやエアロパーツなどを扱う「MODELLISTA（モデリスタ）」が手がけるそのモデルの名前は「ハイエース MULTI ROLE TRANSPORTER（マルチロールトランスポーター：以下、ハイエース MRT）」です。

　ネーミングにある“TRANSPORTER”とは「トランポ」とも略され、オートバイや自転車などを輸送する車両を指します。

　ハイエース MRTも、専用の強化フロアとして、床上の段差を解消する根太、防音と高さを微調整するレジンフェルト、べニアの板張り、ロンリューム（ビニール製床シート）を重ねた多層構造化。

　荷物を固定するアンカーナットも床面に装備され、車両輸送の用途に対応しています。

　また汚れに強いロンリューム床は掃除もしやすく、アウトドアレジャーなどで用いる道具類を載せるのにも重宝します。

　さらにハイエース MRTは、トランポ需要のみならず多彩な用途にも対応しています。

　シンプルな構成の床仕様「Type1」に加え、床＋トリム仕様の「Type2」の2タイプを設定しますが、車中泊ユーザーには、Type2がオススメです。

　Type2は収納ボックス付きの専用成形フルトリム内装を備え、さらにオプションでベッドキットが用意されます。

　長さ1740mm×幅1430mm（標準ボディ）／1610mm（ワイドボディ）、許容荷重200kgとセミダブル級の大型ベッドが備わり、大人2名が余裕をもって就寝可能なスペースが確保されます。

　ベッドの下には十分な収納スペースもあるので、荷物を移動せずに気軽に寝ることができるほか、未使用の際には折りたたむことができるので、通常は業務用の大きなバンとして、週末は遊び用にとフル活用できます。

　ハイエース MRTの架装販売価格（消費税込み）は、TypeIIで391万700円（スーパーGL・標準ボディ・2WD・ガソリン）から416万6600円（DARK PRIME II・ワイドボディ・4WD・ディーゼル）です。

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　ハイエースには、エアロパーツやアルミホイール、スポーツマフラー、ショックアブソーバーセットなど、メーカー純正のオプションアイテムも豊富に用意されています。

　ハイエース MRTを買ったあとも、好みの仕様へとさらなるカスタマイズを実施することも可能となっています。