2022年11月1日から米国・ラスベガスで開催されている「SEMAショー2022」にて、トヨタのプレミアムブランド「レクサス」はブランドの未来を示す6台のカスタムカーやコンセプトカーを展示しています。

　その中には、レクサス最高峰のスーパーカー「LFA」の後継モデルといわれる「エレクトリファイドスポーツ」の姿がありますが、どのようなクルマなのでしょうか。

　SEMAショー2022は、アメリカ・ラスベガスで2022年11月1日から4日まで開催される世界最大級のカスタムカーショーです。

　レクサスは、ブランドの未来を示す「DSPORT IS 600+ プロジェクトビルド」や「LX 600 アーバン コンセプト」、「GX 460 オーバーランド コンセプト」など6台のカスタムカーなどを展示しています。

　そのなかには、2021年12月14日にトヨタ・レクサスが行った「バッテリーEV戦略に関する説明会」で公開されたレクサス「エレクトリファイドスポーツ」の姿もありました。

　エレクトリファイドスポーツは、レクサスにおいて伝説となっているスーパースポーツカー LFAの後継モデルといわれている、BEV（バッテリーEV）の次世代スポーツカーです。

　ロングノーズショートデッキの美しいスタイルを持ちますが、レクサスで象徴的な、糸巻きの形を模した「スピンドルグリル」は備えていません。

　これは、新型RXやRZなどの最新レクサス車からはじまった、ヘッドライトまわりなど含めプロポーション全体で示すフロントアイデンティティ「スピンドルボディ」の新たな表現とみられ、カリフォルニア州のデザイン施設「CALTY（キャルティ）」でデザインされました。

　今回SEMAショー2022で、エレクトリファイドスポーツが展示されることを伝えるリリースの中でレクサスは以下のようにコメントしています。

「エレクトリファイドスポーツは、レクサスの次なる章を象徴するクルマです。

　電動化の可能性を最大限に引き出し、公道とサーキットの両方であらゆる限界に挑戦するレクサス電動スポーツは、『全固体電池』の使用により、0-60mph（0-96km／h）加速のタイムが2秒台前半、航続距離が430マイル（約692km）を超える可能性があると想定されています」（編集部訳）

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　エレクトリファイドスポーツは、全固体電池を搭載するスーパーカーとなるようですが、現在まで、パワートレイン等の詳細は明らかになっておりません。

「次期型LFA」や「LFA2」などと呼ばれているエレクトリファイドスポーツが、将来的にどのようなスペック・デザインとなって登場するのか、注目されます。

　またレクサスの「エレクトリファイド」シリーズには、スポーツのほかにも“セダン”や“SUV”も発表されており、こちらの動向にも期待がかかります。