ホンダ「フィット」なぜ販売が伸び悩む? 歴代オーナーに聞く「現行モデルに乗り換えない」理由

歴代のホンダ「フィット」は常に販売台数の首位を争う人気モデルでしたが、現行の4代目は思うようにセールスが伸びず、月間販売台数ランキングでも低迷している状態です。その理由を探るべく、あえて4代目に買い替えなかった旧型オーナーに「買い替えなかったワケ」を聞いてみました。

大ヒットを宿命づけられた「フィット」

「フィット」といえば、ホンダの屋台骨を支えるコンパクトカーです。

 2001年に登場した初代モデルは、最初の1か月で4万8000台もの受注を記録。累計販売台数は半年後に10万台を超え、デビューから1年経たずに20万台を達成したという驚異的なセールスを誇る人気モデルです。

4代目となるホンダ現行「フィット」
4代目となるホンダ現行「フィット」

 年間販売台数では、33年連続で登録車の1位の座を守り続けたトヨタ「カローラ」を破って2002年に首位に立つと、以降はトップ3の常連に。

 2007年に初めてのフルモデルチェンジを受けて2代目になっても好調な販売は変わらず、2013年登場の3代目もまたランキング上位に君臨し続けました。

 そんなフィットの4代目にあたる現行モデルが登場したのは2020年2月。ベストセラーになるのが宿命ともいえるモデルだけに、登場翌月には約1万5000台の販売台数を記録しランキング2位からスタートし、あとはどれくらい売れ続けるのかに注目が集まっていました。

 ところが、同年9月の月間販売ランキングではトップ5から陥落。成功を約束されていたはずのクルマに、わずか半年で暗雲が立ち込めてきたのです。

 2020年中はなんとかトップ10に残りましたが、翌2021年にはトップ10圏外がほとんどで、5月に至っては23位(2032台)という結果に。

 2022年はさすがに持ち直してきましたが、それでも7位から12位の間をウロウロするという、かつての絶対的な人気ぶりからするといささか物足りない状況といわざるを得ません。

 なぜ現行フィットのセールスは伸び悩んでいるのでしょうか。その手がかりを探るべく、歴代フィットのオーナーに「現行フィットに乗り換えなかった理由」を聞いてみました。

 現行フィットに乗り換えない理由について、2代目フィットに乗るAさん(40代・男性)は次のように話します。

「ホンダのカーシェア『Every Go』で試乗してみました。もうほとんどすべての面で自分の2代目より優れているのを実感できました。

 ただ、ラゲッジスペースが狭かったのが残念です。容量を調べたら、2代目が426リットル、3代目が386リットル、現行モデルは330リットルでした。

 私が乗っている2代目より現行モデルは100リットル近く減っているのですから狭く感じて当たり前ですよね。

 最近、キャンプなどでたくさんの荷物が載せることがあり、広いラゲッジスペースが必要なので、現行フィットの購入は見送ることにしました」

 現行フィットは、2代目より全長が95mm、ホイールベースが30mmほど拡大されているのですが、シートの座面を厚くしたり、背もたれの傾斜をやや強めるなど快適さを優先したため、若干ですがスペース面にしわ寄せが及んでいるようです。

 とはいえ、もともと広さには定評があり、シートアレンジも多彩で使い勝手に優れるフィットなので、ライバルに対するアドバンテージは現行型でもしっかりと確保されています。

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コメント

29件のコメント

  1. インテリアデザインがダサい

    • ヤリスやアクアよりは断然フィットの方が良いよ
      ノートもなかなか良いと思う
      このクラスのインテリアデザインではフィットとノートが良いね

    • インテリアじゃなくてエクステリアだと思うけど

  2. スマートとは程遠いナリしてるのに、中途半端にカッコいいを狙った先代より見た目はフィットらしくなったように思うけど
    クォーターのデザインはイケてない
    イケてない上にラゲッジ容量激減とか意味がわからない

  3. そりゃあ数値だけでみたら荷室容量減っているけど、実際に使ってみると明らかに狭くなったという感じはしないんだがな。
    その分、後席の快適さは歴代最高なんだよね。
    ていうかフィットで狭いと感じるなら他のコンパクトカーは買えないよ。
    グレードは確かにちょっと分かりづらいかもね…。
    個人的には、内外装デザインは非常に良いと思う。メーターも見やすいし。
    今回のMCでもっと売れて欲しい。
    過小評価されている車の筆頭だと思う。

    • 単純にカッコ悪いから、売れないだけ。
      買う候補にすらあがらない。

    • ホンダの悪いところはホンダ車同士で顧客を食い合うところだね。
      フリードやヴェゼルが競合になった。
      要するに売り方が下手くそ。

  4. 初代、3代のフィットを乗りましたが、現行フィットは欧州車をイメージしたのか私はデザインがキライ。カッコ悪い。

  5. 昔と違って、今はNシリーズとフリードという強力なライバルが身内にいるからなぁ…
    これらもかなり良い車だから、選ぶのが難しいよな
    まあ個人的には、この中でもフィットが一番だと思っているけどね
    それから、まーたフィット叩き記事かと思ったが、最後に高評価意見も載せられていて安心したよ

    • ほんとね。
      ちょっと前までは、フィット、ビッツ、デミオ比べて、デミオの後席狭い狭いって叩いてたメディアが、今はデミオより狭く圧迫感のあるヤリスを爆上げ中だからね。
      真面目に読む方がアホらしくなる。

  6. ホンダは大体身内で潰し合ってるイメージ

  7. 4台乗り継いでます。
    初代のタイプS
    二代目の後期RS
    三代目の前期RS
    三代目の後期RS

    乗ればわかりますが性能はどれもなんちゃってスポーツです。
    見た目だけ。
    自分で足周りブレーキやらエンジンをカスタムしないとスポーツ走行出来ません。

    現行型も見た目だけ尖ったRSを早く出してほしい。
    現行の後期型RSに期待

  8. ツラがダサいが9割だろ…

    • ほんこれ!これに尽きる!

  9. 過去、現行フィットの記事に対してどなたかがコメントされていた「オカマ掘って凹んででしまったようなフロントデザインを誰が選ぶ?」に共感。普遍的なカッコ良さの感覚は、今のホンダには無いのかなと思った。

    • 普遍的ねぇ(笑)
      そもそも現行フィットはカッコ良さを売りにしていない
      つり目細目がカッコいいというような人にはフィットのデザインの良さは理解出来ないだろうね

  10. 同クラスに見劣りするからです。…💦
    燃費でも他メーカーに劣っているし…
    あの顔でRSを出した処で…⤵⤵⤵
    疑問に思うけどネ。 小手先では、通用しない
    回収出来ないのでは 😂

  11. やっぱりフィットの売れ行きに関する記事だけいつもコメント数多いよな
    何だかんだみんなフィットに関心があるんだよな
    まあ、批判している連中の大半は、実際に乗りもしないで叩いているんだろうけど
    だから顔のデザインが云々しか言えない
    実際に見て触れた上での批判ならなんの文句も無いがな

    • 自分が乗ることが有り得ないくらいデザインが酷ければ試乗さえしないでしょう。
      実際みたらもしかして良いのかな‥と微塵も思わない酷いデザインですよ。
      走ってる姿はたまに見ますが、運転してるのは下手な運転で車に全く興味がなさそうなオバさんばかり。。。

  12. フロントデザインが事故車にしか見えない。

  13. ダサいカッコ悪いとか言ってる奴らがいるけど、この車海外ではデザイン賞を受賞しているんだよな
    つまりコイツらは見る目が無いって事だ
    まあ、オラオラ顔(笑)が良いって言うような連中だから仕方ないか(笑)
    今のフィットが良いって言う人は見る目があるなぁっていつも思っているわ

  14. 真面目に作られ良い車なんだと思うけど、カッコ悪い過ぎ。あのカッコ悪い中に乗っているのを知り合いに見られたくない。
    ホンダさんの車には沢山お世話になってきたけど、試乗どころか購入対象にもならないです。
    アコードにも同じ事を思うよ。

  15. やっぱり皆さんが言うフロントデザインの醜悪さだと私も思ってました。あのデザインを初めて見たときにこれはフィットじゃないな!と思いましたもの。何故にあのような下唇の飛び出したデザインにしたのか甚だ疑問です。
    マイナーチェンジではもっとウットリするようなマスクにして欲しい!

  16. デザインが変wすごく良く言えば個性的、普通に見ると変ちくりんw 前から見るとヨッシーにしか見えない。自分は車でウケたいわけでないので買わない。ホンダのディーラーの人にこれを言うと人それぞれ好みがありますからと言うが、そう言っている間は売れないと思う。

    • いや、好みは人それぞれでしょ(笑)
      100人に聞いたら100人全員が良いというデザインがあると思う?
      もしあるなら教えて欲しいわ
      ちなみに、やたらネット上でかっこいいと持ち上げられているヤリスのデザインは俺は嫌いだが、それと同じように、ダサいと言われているフィットの顔の方が好きだと言う人も中にはいるだろう

  17. クルマって見た目が1番大切では?記事で「乗れば良いクルマ」と言いますが、好みのデザインでなければ試乗すらし無いので「良さ」を実感するのは難しいと思います。二代目フィットを見かけると古さを感じさせ無い完成されたデザインに感心しております。

  18. 新しい車の紹介が有る事が良い👍。

  19. メーカーは認めないだろうけど、スタイルの押しつけが受けなかっただけだとおもう。スポーティーってこんなオプション欲しいでしょ?標準車はこれでいいよね?メーカーオプションで欲しいものが有れば価格の高いリュクスを買ってね。ディーラーオプションも選べるけどメーカーオプションを補完するものはないから…。
    そりゃ、この個性の時代に、メーカーの理論で画一化しか出来ない車は中途半端と見られたとたんに切られますよ。日産みたいにあそこまでフル装着しかないです。と言われれば諦めも付くけど。
    今までみたいに軸が有ってそこの枝葉をオプションで自分好みに仕上げる。特にこの納期遅れの中待ってまで買うのだから自由度あった方が良いですよね。

  20. MT仕様車がないから。