TOYOTA GAZOO Racing（TGR）は2022年6月1日、「GRカローラ モリゾウエディション」を世界初公開。

　同時発表された「GRカローラ RZ」はカローラ単独モデルのスポーツカーは22年ぶりとなり多くのユーザーから注目が集まっています。

　そんななかモリゾウエディションは、今回台数限定モデルとして登場。その驚くべき仕様にSNSではユーザーから多くの反応が寄せられています。どういった特徴があるのでしょうか。

　モリゾウエディションは、マスタードライバーのモリゾウ（トヨタの豊田章男社長）が強くこだわりを持つ「お客さまを魅了する野性味」を追求したグレードとなっています。

　ボディサイズは全長4410mm×全幅1850mm×全高1475mmと、通常グレードのRZと比較して全高が少し低くなっており、ウィンドウにはモリゾウのサインが施されているなど、細かなこだわりも見られます。

　パワートレインには最高出力304馬力を発揮する1.6リッター直列3気筒ターボエンジンを搭載。中回転域のトルクを高めることで加速性能が向上し、最大トルクは370Nmから400Nｍへ向上しています。

　このほか、構造用接着剤を3.3m追加で塗布したことによるボディ剛性の強化や、10mm拡幅したハイグリップタイヤを採用しコーナリング時の安定性・ブレーキ性能を向上が実現。

　このように、豊田章男社長が自ら試作車のハンドルを握り、こだわりを持って作り込まれたことで、細かい部分までの工夫が感じられます。

　なかでもRZとの大きな違いとして、モリゾウエディションではリアシートを撤去し、乗車定員を2人にしたことで約30kgの軽量化を実現しています。

　このため、5ドアでありながら2シーター仕様となっており、その徹底した軽量化についてSNSでは「アキオさんクレイジーすぎる」「良い意味で頭おかしくて好き」「トヨタ尖ってる」「良い意味で変態だ！」など多くの反響が寄せられています。

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　GRカローラ モリゾウエディションは、台数限定での販売となり、予約抽選は2022年秋頃から、発売は同年冬頃の予定です。

　価格が発表されていないことから、SNSで予測するユーザーの声も多く見られますが、今後の動きに期待が高まります。