2022年4月25日に日本仕様の詳細が発表された日産の新型スポーツカー「フェアレディZ」。
　
　同年1月に先行発表済みの特別仕様車「Proto Spec（プロトスペック）」に加え、4つの通常グレードとその価格が発表されました。
　
　特別仕様車と4つの通常グレードについて、シートを中心に内装を比較してみましょう。

　新型フェアレディZのシートは、NISMOのノウハウを活かし開発されました。先代Zに対しホールド性とフィット感を向上させていると日産では説明します。

　まず特別仕様車の「フェアレディZ Proto Spec」（消費税込み価格は696万6300円）から。6速MTと9速ATが選択できます。

　内装は本革とスエード調ファブリックを組み合わせたコンビシートで、ベースカラーはブラックです。

　ただしセンターストライプ、ステッチ、アクセントラインの各部にイエローの差し色が加わり、特別感を演出します。

　通常グレードでもっとも高いのが「フェアレディZ Version ST（バージョンエスティ）」（646万2500円）です。こちらも6速MTと9速ATが選択可能。

　Proto Spec同様に、本革とスエード調ファブリックを組み合わせたコンビシートを採用しています。

　シートカラーはブラックに加え、ブラックをベースにレッドのアクセントカラーが入ったふたつの仕様から選択できるようになっています。

　「フェアレディZ Version T」（568万7000円）は9速ATのみの設定。

　こちらもブラックに加え、ブラックをベースにレッドのアクセントカラーが入ったふたつのシート地仕様が設定されます。

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「フェアレディZ Version S」（606万3200円）は6速MTのみの設定となります。

　内装色はブラック。シート地はファブリックです。

　しかしVersion STやTのシートと見比べてみると、シートやヘッドレスト形状が大きく異なります。

　旧型のZ34型フェアレディZと同様のデザインなので、シート自体をそのまま新型へ流用したようです。

　もっともベーシックな「フェアレディZ」（524万1500円）には。6速MTと9速ATを用意。

　こちらもVersion S同様にブラック／ファブリックの旧型シートが備わります。

　このように新型フェアレディZには、大きく分けて新旧2種類のシート形状を、グレードによって使い分けていることがわかります。

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　新型フェアレディZの日本仕様は発表こそされたものの、実際にユーザーの手元へ届くのは2022年夏以降になりそうです。

　特別仕様車のProto Specを発表した際には2022年6月下旬の発売を予定していましたが、世界的な自動車部品の供給遅れにより、日産が正式に遅れることを明らかにしています。