名ホットハッチ「カルタスGT-i」はどんなクルマ？

「ロンドンブーツ1号2号」の田村亮さんが、自身のYouTubeチャンネル「田村亮のYouTube」を更新。スズキ初代「カルタス 1300GT-i」（以下、カルタスGT-i）を購入する様子を動画で紹介しています。

　1980年代の名車として知られる国産ホットハッチ・初代カルタスGT-iですが、どのようなクルマなのでしょうか。

　初代カルタスは、1983年に登場。当時、スズキと提携関係にあったGMとの共同開発で生まれた世界戦略車でもあります。

　ボディは比較的オーソドックスなデザインの2ボックス・3ドアハッチバックで、Cd値0.38という空力性能の良さも特徴でした。

　優れた経済性を誇ったものの、その後競合車とのパワー競争に参戦。その結果、1986年に誕生したのが前述の初代カルタスGT-iです。

　搭載される1.3リッター直列4気筒エンジンは、同排気量では日本初となるDOHCエンジンで、最高出力97馬力を発揮。1987年には110馬力まで性能が向上します。

　またクロスレシオの5速MTや、165／65R13の高性能ラジアルタイヤ、前輪大径ベンチレーテッドディスクブレーキ、強化されたサスペンションの採用と、ホットハッチとしての本格ぶりが注目されました。

　その後、1988年にフルモデルチェンジされ2代目が登場。2代目カルタスでも、スポーティモデルとしてGT-iが設定されました。

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　前述の動画では、亮さんがリペアを済ませた初代カルタスGT-iに大興奮しながら「買います！」と宣言。

　亮さんが購入したカルタス1300GT-iは、1987年式で走行距離約8万1000キロ。車検整備付きで価格は総額150万円でした。

　視聴者からは「購入おめでとうございます！」「すばらしいチョイスだと思います」などと反響が寄せられています。

　ちなみに、亮さんは「田村亮のYouTube」の動画でトヨタ3代目「スターレット」の高性能モデル「スターレット ターボS」（通称：スタタボ）を愛車として紹介するなど、以前から旧車好きとして知られています。