2022年1月14日から開催されている東京オートサロン2022にて、日産は新型「フェアレディZ」（日本仕様）の走行模様を初公開しました。
　
　日本市場では14年ぶりのフルモデルチェンジとなった新生「Z」の走りとはどのようなものなのでしょうか。

　東京オートサロン2022にて、日本仕様の新型フェアレディZが発表されました。

　日本仕様の新型フェアレディZは、全長4380mm×全幅1845mm×全高1315mm、ホイールベース2550mm。

パワートレインは最高出力405馬力・最大トルク475Nmを発揮する3リッターV型6気筒ツインターボエンジンを搭載し、トランスミッションは6速MTと9速ATが用意されます。

　また、2022年6月下旬頃に発売する240台限定の「Proto Spec」に、2019年に公開した「フェアレディZ プロトタイプ」から着想を得た特別仕様車も登場。

　イカヅチイエローとスーパーブラックの2トーンのボディカラーや、チタニウムゴールド（専用カラー）のレイズ製19インチアルミ鍛造ホイール、4輪アルミキャリパー対抗ピストンブレーキ（イエロー）を採用し、価格は696万6300円（消費税込）です。

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　今回、東京オートサロン2022の屋外会場にて、日産のチーフ・プロダクト・スペシャリストである田村宏志氏が突然新型フェアレディZを走らせました。

　リアを滑らせる走行やスピンターンを披露し、会場は大いに盛り上がりました。