システム総合で843馬力、1400Nm以上のスーパーカー

　独メルセデスAMGは2021年9月1日、ブランド初となる高性能プラグインハイブリッド（PHEV）モデル「AMG GT63S E PERFORMANCE（AMG GT63 S Eパフォーマンス）」を世界初公開しました。

　Eパフォーマンスモデルは、メルセデスAMGの電動化モデルとして今後展開される予定で、今回登場したGT63S Eパフォーマンスはその第1弾モデルとして登場しました。

　搭載されるパワートレインは、AMG63シリーズと同じ4リッターV型8気筒ビターボ（ツインターボ）エンジンを搭載。最高出力639馬力・最大トルク900Nmを発生します。このエンジンに150kW（204馬力）・320Nmを発生するモーターを組み合わせ、システム最高出力は843馬力、システム最大トルクは1400Nm以上という怒涛のパワー／トルクとなります。

　その結果、0-100km／h加速は2.9秒、0−200km／h加速は10秒以下、最高速度は316km／hというパフォーマンスを発揮します。

　電気モーターはリアアクスルに配置され、電動シフト式2速ギアボックス、電子制御LEDと一体化して、コンパクトな電気ドライブユニット（EDU）を構成します。また軽量で高性能なバッテリーはリアアクスルの上に配置されています。

　モーターはリアアクスルに直接作用するため、そのパワーをより直接的に推進力に使うことができ、発進・加速・追い越し時に優れた力を発揮します。モーターのパワーはフルトルクで発揮されるため、とくにスタート時にその進化を発揮します。

　高性能バッテリーは6.1kWhの容量。充電は3.7kWのオンボードAC充電器を使います。EV走行可能距離は12kmですが、たとえば住宅地から出発する際など、静かでエミッションフリーな走行を可能にする実用的な使い方が可能です。

　基本的には、メルセデスAMGペトロナスのF1レーシングカーのハイブリッド・パワーパックの考え方を元にしています。ドライバーが必要とするときには、最大の推進力がいつでも利用可能で、たとえばコーナー出口での加速や追い越しの際には、高い回生性能とオンデマンド充電により、電気によるエネルギーをいつでも使うことが可能です。