2021年はスバルの新型車が続々登場!? BRZやアウトバックにWRX! 新型EVの行方は?

例年では年に1車種ずつしか新型車を出さないスバルですが、2021年は複数の新型車がスタンバイしているようです。一体どのようなモデルが登場するのでしょうか。

2021年はスバルの当たり年!? 登場予定の新型車とは?

 スバルは、国産メーカーのなかでも比較的規模が小さく、販売する車種も限られています。

 近年では、2016年に「インプレッサ」、2017年に「XV」、2018年に「フォレスター」、2020年に「レヴォーグ」と、新型モデルは年に1車種、マイナーチェンジや年次改良を数車種発売するのが通常でした。

 しかし、2021年はスバルの新型車が数多く登場する年になりそうです。一体どんな新型モデルが登場する予定なのでしょうか。

トヨタとの共同開発で実現したスバル新型「BRZ」(北米仕様)
トヨタとの共同開発で実現したスバル新型「BRZ」(北米仕様)

 まずは新型「BRZ」です。BRZは、トヨタ「86」の兄弟車で、トヨタとスバルが共同開発したFRスポーツカーとして、初代モデルが2012年に登場しました。

 そして2代目となる新型BRZが2020年11月に北米で世界初公開されており、初代モデルにコンセプトはキープしつつ、よりメリハリの利いた筋肉質なスタイルに変更されることが明らかになっています。

 新設計のヘッドライトや、新型レヴォーグのようなテールランプを採用するなど、新型モデルはスバルファミリーとして、ほかのスバル車と共通するスタイルが取り入れられます。

 インテリアも最新のデザインとなり、デジタルメーターを採用。シートは高いホールド性とフィット感のあるスポーツシートが備わり、疲れにくく運転に集中できるコクピットを実現しました。

 エンジンは、それまでの2リッター水平対向4気筒エンジンに代わり、2.4リッター水平対向4気筒エンジンを搭載し、動力性能が向上。組み合わされるトランスミッションは、初代モデルと同様に6速MTと6速ATです。

 プラットフォームは最近のスバル車に用いられているスバルグローバルプラットフォーム(SGP)ではありませんが、SGP開発の知見を活かし、インナーフレーム構造や構造用接着剤などを採用。

 ボディを再構築することで、ステアリング操作の応答性を高め、より軽快な動きを実現したといいます。

 そして、BRZとして初めてとなる運転支援システム「アイサイト」がAT車に設定され、安全性が高くなりました。

 トヨタとスバルは、共同開発した新型車のお披露目を2021年4月5日にオンラインで合同開催すると発表。詳しい車種は明らかにしていませんが、新型86と新型BRZのお披露目と考えて間違いないでしょう。

 新型BRZは、前述のようにすでに北米で公開されているので、ある程度情報が出ている状態ですが、新型86はベールに包まれたままでした。

 ユーザーからの関心も高く、くるまのニュースで実施したアンケートでは、「スポーツカーが好きだから(86)」や「既に出ているデザインがとても好み(BRZ)」というコメントがあり、一体どんなデザインで登場するのか期待されます。

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 BRZ以外の新型車として、新型「レガシィ アウトバック」と新型「WRX S4」の登場が予想されます。両車ともに2021年1月下旬に生産を終了しており、これは次期モデル登場への準備とみられます。

 2019年7月に北米で新型アウトバックがデビューしていますが、現在は日本向けに仕様や機能を開発しているところです。

 北米のアウトバックは2.5リッター水平対向4気筒エンジンと2.4リッター水平対向4気筒ターボエンジンを搭載。いずれもリニアトロニックCVTとシンメトリカルAWDが組み合わされます。

 一方、日本仕様の新型アウトバックのエンジンは、新型「レヴォーグ」に搭載された新開発の1.8リッター水平対向4気筒エンジン(CB18型)が採用されるものと思われます。

 また、「フォレスター」などにラインナップされる、ハイブリッドの「e-BOXER」を搭載する可能性も否定できません。

 新型アウトバックは、従来モデルよりも剛性を高めたSGPを採用し、ステアリング操作に対する正確なレスポンスや快適な乗り心地、静粛性の高い室内を実現しました。

 外観のデザインも一新。タフさとスタイリッシュさを兼ね備えたスタイルとなります。

 内装はスバルのクロスオーバーSUVのフラッグシップとして高級感のあるデザインに変更されますが、なかでもインパネ中央には11.6インチの縦型ディスプレイが備わっており、先進性が感じられる室内です。

 なお、2021年3月に発売されたオーストラリア仕様のアウトバックには、「ドライバーモニタリングシステム」が搭載されました。

 ドライバーモニタリングシステムは、ドライバーの顔を認識してシートポジションやドアミラー、エアコンなど、ドライバーに合わせて自動調整することができます。

 新型レヴォーグにも搭載されていますが、前述の機能のほか、高速道路において高度運転支援システム「アイサイトX」作動時に、ドライバーのわき見運転や居眠り運転を見守り、急病などで意識を失ったときにクルマを安全に停車させる機能を備えています。

 日本仕様の新型アウトバックにもドライバーモニタリングシステムが搭載されれば、同時にアイサイトXも装備される可能性が高いといえそうです。

 アウトバックにつても根強いファンが新型の登場を心待ちにしており、「スバルのSUVが好きだから」「クルマ作りの姿勢がいい」「次の車の候補なので」という声が寄せられています。

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