2020年6月にフルモデルチェンジして4代目となったトヨタ「ハリアー」は、エレガントさと逞しさを両立した流麗なクーペ風のクロスオーバーSUVへと進化しました。

　これまでもミドルサイズの都市型SUVとして人気を博していましたが、現行モデルは高級感がアップ。月間平均約8000台を登録するなど、いまもっとも勢いがあるSUVのひとつです。

　スタイリッシュで洗練されたスタイルが好評のハリアーですが、スポーティなカスタムが人気だといいます。

　ハリアーのカスタムパーツを発売したのは、トヨタのオフィシャルチューナーとしてモータースポーツ事業や自動車用品事業、デザイン事業を手掛けるトムス（TOM’S）です。

　東京オートサロン2020に「センチュリー」と「スープラ」のコンプリートカーを出展したことでも話題になったトムス。

　東京オートサロン2021では「TOM’S ハリアー」を展示する予定でしたが、新型コロナウイルス感染拡大の影響でリアルでのオートサロン開催は中止。バーチャルでの開催となりました。

　オートサロンでの出展はかないませんでしたが、2021年2月にハリアーのカスタムパーツを発売。いったいどのようなカスタムパーツなのでしょうか。

　今回発売されたのは、80系ハリアー専用の「スタイリングパーツ」およびエキゾーストシステム「トムス・バレル」です。

　スタイリングパーツのなかでも「エアロダイナミックスパーツ」として、フロントスポイラー、サイドステップ、リヤアンダースポイラーをラインナップ。

　長年のレース経験で培ったノウハウが注入された空力デザインを取り入れて、ティアドロップ型のボディにマッチした、ワイド＆ローでインパクトのあるハリアーを完成させました。

　さらに、「ドレスアップパーツ」のマットブラックのフロントグリルとL字のフロントバンパーガーニッシュが、ダイナミックなフロントフェイスを演出しています。

　加えて、エキゾーストシステム「トムス・バレル」は、高品質なステンレス材とシンプルな構造で優れた耐久性とパフォーマンスが向上。

　心地よいスポーツサウンドを特徴とするとともに、左右4本出しのチタンテールがより迫力のあるリアビューを実現しました。

　なお、純正マフラーにスタイリングパーツを装着することも可能です。

　ハリアー専用のカスタムパーツについて、トムス マーケティング戦略室の山内氏は次のようにいいます。

「トムスはスポーティでレースのイメージがあることから、SUVのカスタムパーツはあまり得意でなかったのですが、80系ハリアーのスタイリングパーツは大変好評をいただいており、現時点では3か月待ちとなっています。

　トヨタディーラーで装着することから純正と同等のクオリティが必要となり、さらに装着性が良くないと工賃が高くなってしまうことから、今回はそのあたりも考慮して開発をおこないました」

※　※　※

　人気のハリアーだけに、街で見かける機会も多くなっています。ほかの人とひと味違うハリアーを演出するのに、スポーティさとエレガントさを兼ね備えたトムスのカスタムパーツはうってつけだといえます。

　今後、「ヤリスクロス」のトムスパーツも発売される予定とのこと。トムスがどのようにヤリスクロスをカスタムするのか、いまから楽しみです。