トヨタが新型ハイパーマシン「GR010」初公開! 1億円の市販モデルに一歩前進?

TOYOTA GAZOO Racingは、WEC参戦車両として「GR010 ハイブリッド」を初公開しました。レース用のハイブリッド技術を搭載したスーパーマシンとは、どのようなものなのでしょうか。

新しいカラーリングのヤリスWRCで参戦

 さらに、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamは、2021年 FIA世界ラリー選手権(WRC)に参戦する、ヤリスWRCの新しいカラーリングを発表しました。

トヨタ「ヤリスWRC」(WRC参戦車両)
トヨタ「ヤリスWRC」(WRC参戦車両)

 2021年シーズン仕様のヤリスWRCは、FIA 世界耐久選手権(WEC)ハイパーカーカテゴリー参戦のために開発した新型GR010 ハイブリッドと同様に、WRC参戦で得た知見を活かして開発した「GRヤリス」のような市販車と競技車両との強いつながりを示す「GR」の文字をコンセプトとする新しいカラーリングを備えています。

 実績のあるヤリスWRCを新しいカラーリングで包み、チームは5年目のシーズンに臨みます。

 なお、2022年には新しいテクニカルレギュレーションが導入されるため、現行のヤリスWRCにとっては2021年が最後のシーズンとなります。

 ヤリスWRCは、これまでに出場したWRCイベントの3分の1以上にあたる17勝と、322回のステージ優勝を獲得。

 2018年にはマニュファクチャラーズタイトルを、2019年と2020年にはドライバーズタイトルとコ・ドライバーズタイトルを手にしており、2021年は3つの選手権タイトル獲得を目指します。

 また、今シーズンからイタリアのピレリがWRCトップカテゴリーチームに対する単独タイヤサプライヤーとなったため、ヤリスWRCは新たにピレリタイヤを装着してシーズンを戦います。

 WRCの2021年シーズンは、1月21日から24日かけて、モナコおよびフランスで開催される、伝統のターマック(舗装路)イベント「ラリー・モンテカルロ」で開幕します。

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Writer: くるまのニュース編集部

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