「ランクル」の足元は“鍛造”か“鋳造”か? 最新ホイール事情をレイズに聞いた
2026年6月14日、富士スピードウェイで開催された「ランドクルーザーフェスジャパン2026」。会場には1700台を超える数多くの「ランドクルーザー」とそのオーナー、ファンが集まりました。今回は出展していたホイールメーカー「レイズ」のブースで、ランドクルーザーに同社のホイールを装着するメリットなどを伺いました。
なぜ「ランクル」にレイズのホイールなのか? 見た目だけではない性能向上のメリット
2026年6月14日、静岡県小山町の富士スピードウェイで開催された「ランドクルーザーフェスジャパン2026」には、1700台を超える数多くのトヨタ「ランドクルーザー」(ランクル)とそのオーナー、ファンが集まり、さまざまなカスタムパーツメーカーも出展しました。
今回はホイールメーカー「レイズ」のブースで、ランクルに同社のホイールを装着するメリットや注目の最新モデルについて、レイズ東京営業所の篠田氏に聞きました。

ランクルといえば、その屈強なつくりと悪路走破性の高さから、世界中で絶大な人気を誇る本格オフローダーです。そんなランクル向けに、レイズが数多くの適合ホイールをラインナップしているのは周知の通りでしょうが、では、なぜランクル乗りはレイズのホイールを選ぶのでしょうか。
「まず、モデルにもよりますが、ホイールが純正よりも軽くなることが大きなメリットです。いわゆる『バネ下重量』が軽くなることで、クルマの運動性能が向上します。例えば、タイヤの大径化によって重量が増えたとしても、ホイールを軽くすることで相殺できますし、トータルで軽くなればブレーキの効きが良くなり、制動距離の短縮が安全性能の向上につながります」(篠田氏)
また、重量だけでなく剛性や強度の面でもレイズホイールには大きなメリットがあるといいます。特にレイズが得意とする鍛造ホイールは高い剛性を誇ることでも有名です。篠田氏は言います。
「オフロード走行など過酷な環境でランクルを走らせる際、ホイールには想像以上の負荷がかかります。しかしレイズの鍛造ホイールは、砂漠など極めて状態の悪い路面を走るような過酷なレースでも使用されており、その強度は折り紙付きです。街乗りはもちろん、本格的なオフロード走行でもびくともしない強度と剛性がドライバーに安心感を与え、クルマの走りをよりしっかりとしたものにしてくれます」
ホイール交換といえばドレスアップの効果で語られることが多いですが、軽量化と高剛性化による“走りの質の向上”と“安全性の確保”こそが、多くのランクルオーナーがレイズのホイールを選ぶ大きな理由となっているようです。
TEAM DAYTONA M6の新色は原点回帰の「サンライトシルバー」
今回のイベントで特に注目を集めていたのが、TEAM DAYTONA(チームデイトナ)シリーズの人気モデル「M6」に設定された新色「サンライトシルバー」です。今回のイベントで初披露されたものでした。
「最近のオフロード向けホイール市場では、ブラックやブロンズといったカラーが主流になっています。そこでわれわれは一度原点に立ち返り、さわやかでスポーティな印象を与えるシルバーを新たに設定しました」と篠田氏は語ります。

このサンライトシルバーは、ホイール全体をシルバーで塗装した後、スポークの表面を切削加工することで、光の当たり方によって異なる輝きを放つよう工夫されています。少し離れた場所から見ると、切削された天面がキラリと光り、近づいて見るとベースのシルバーとの質感の違いが分かる、非常に凝ったカラーリングです。
「白いボディのクルマにも、黒いボディのクルマにも似合う、汎用(はんよう)性の高いカラーに仕上がっています。遠目ではシンプルなシルバーに見えても、その輝きの違いに気付いて思わず近くで見てしまう、そんな魅力を持たせています」(篠田氏)
あえて定番から一歩引いたカラーを選択することで、他とは違う個性を演出しつつクルマ本来の魅力を引き立てる――TEAM DAYTONA M6のサンライトシルバーは、レイズのこだわりが詰まった新色と言えるでしょう。

















