2020年の日本の自動車市場はコロナ禍によって大きなダメージを受けた。

　外食産業や旅行関連ほどではないが、新車販売も、2020年1月から12月で乗用車の販売は前年比87.8％（一般社団法人　日本自動車販売協会連合会の発表より）という厳しい結果となっている。

　では、輸入車の販売はどうなのだろうか。

　日本自動車輸入組合が発表したデータを見ると、2020年1月から12月のトータルでの外国メーカーの新車登録台数は29万8378台で、前年比85.3％。コロナ前である2019年よりも、マイナス15％ほどという結果となった。国産車よりも若干数字が悪い。とくにマイナスが大きいのが、ランキング上位のドイツ・ブランド勢であった。その結果を並べると以下のようになる。

1位　メルセデス・ベンツ　5万6999台　前年比85.7％
2位　フォルクスワーゲン　3万6574台　前年比78.2％
3位　BMW　3万5712台　前年比76.3％
4位　アウディ　2万2304台　前年比92.1％
5位　BMW MINI　2万196台　前年比84.8％

　まずまずの成績となったアウディを除くと、さすがにコロナ禍の影響の大きさを感じさせる残念な数字だ。

　70％台のフォルクスワーゲンとBMWは、端的にいって新型車の投入が少なかったのも理由だろう。フォルクスワーゲンが2020年に投入した新型車は、小型SUVの「T-クロス」のみ、BMWは改良新型「5シリーズ」と新型「4シリーズ」だけ。ちなみにBMWは2019年に9モデルもの新型車を投入しているため、よけい落差が大きくなったことが想像できる。BMWにとっての2020年は、コロナ禍以前に我慢の年であったのだろう。

　逆に、2020年のアウディは「Q3」「e-tronスポーツバック」をはじめ、RSやSモデルなどの新型車を例年以上に数多く投入している。それが成績の良い理由といえるだろう。

　そして、台数は少ないものの、アウディよりもさらに成績の良いドイツ・ブランドがある。それがポルシェだ。

　2020年1月から12月までの新車登録台数は7284台。順位こそ外国メーカーの中で9位だが、前年比は101.3％とプラスを記録。ドイツ・ブランドの中で前年比ではトップの成績を記録している。

　同時に、2009年から11年連続で新規登録台数が増加しているという。それも2009年の3214台に対して、2020年は2倍以上！ なんとも驚きの数字だ。