日産は、2020年11月24日にコンパクトカーの新型「ノート」を8年ぶりにフルモデルチェンジし、同年12月23日より発売します。
　
　日産の事業構造改革「Nissan NEXT」において非常に重要なモデルとなる新型ノートは、同社のホームマーケットとなる日本での最量販車種です。

　日産は、2020年11月12日に2020年度上半期決算を発表。このなかで、事業構造改革「Nissan NEXT」の一環として進めている12の新車投入計画についても、順調に進捗していることを説明しています。

　なかでも、Nissan NEXTでは、「ホームマーケットとなる日本の再強化」、「2023年度末までにEV2車種、e-POWER4車種を投入」、「モデルの若返りを図り、車齢平均を4年以下」、「新技術は日本から投入」などに注力することで、競争力を高めていくとしています。

　その重要車種として注目されていたのが、今回フルモデルチェンジが発表された新型ノートです。

　初代ノートは、2005年1月、「これまでのコンパクトカーになかった爽快な走りと、使いやすい装備で自在に楽しめるコンパクトカー」をコンセプトに発売され、15年間で累計146万台もの販売を記録しました。

　そして、2012年9月の2代目発売から4年後の2016年11月、EVから生まれたe-POWERを搭載し発売。100％モーター駆動ならではの力強くレスポンスの良い加速と、優れた静粛性を実現したことで、2018年暦年の登録車販売台数No.1を獲得しています。

　今回、3代目となるノートは、歴代モデル同様に売れることを目指していることは当然ですが、単純な主力コンパクトカーということだけではなく、日産が日本市場で復権するための重要なモデルだといいます。

　新型ノートの役割について、チーフマーケティングマネージャーの丸地隆史氏は次のように説明しています。

「9年ぶりのフルモデルチェンジとなり、2020年7月にお披露目されたクロスオーバーEV『アリア」でも装着されていた日産の伝統と革新を象徴する新ロゴを装着して発売される最初のモデルとなります。

　また、日産が誇る電動化技術、自動運転化技術の象徴としてアリアと並び新生日産を代表するクルマです。

　日産の電動化技術が詰まった第二世代のe-POWERと、新プラットフォームの組み合わせで、クラスを超えた乗り心地を実現。運転支援技術のプロパイロットはナビリンク機能を追加して大きく進化しました。

　なお、新型ノートのコンセプトは、『コンパクトカーの常識を変える運転の快適さと楽しさが詰まった先進コンパクト』とし、圧倒的な先進性や運転して楽しいワクワクするクルマです。

　現在のコンパクトカーユーザーは、どこか妥協して選んでいるのが実情です。『ノートでいい、ではなく、ノートが欲しい』というクルマを目指しました」

　また、日産の最高執行責任者であるアシュワニ・グプタ氏は次のように述べています。

「『e-POWER』は、日本のお客さまの厳しい目によって認められ、累計で43万台を販売してきました。

　そのe-POWERにさらに磨きをかけ、パワーとレスポンス、静粛性と燃費性能をより一層向上させた第二世代のe-POWERを、新型ノートに搭載します。

　日産は、今日発表する新型ノートで、e-POWERファンをさらに増やして参ります」

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　これらのように、新型ノートは従来のフルモデルチェンジモデルとは異なり、新しい日産の幕開けに相応しいホームマーケットの日本を強化する重要なモデルなのです。