レクサス「UX」は、全長4495mm×全幅1840mm×全高1540mm、ホイールベースは2640mmのコンパクトSUVだ。

　2018年3月のジュネーブショーでワールドプレミアし、日本で発売されたのは2018年11月27日となる。レクサスのSUVとしては全長5080mmのLX、全長4890mmのRX、全長4640ｍｍのNXというラインナップがあるなか、UXはもっともコンパクトな末弟という立ち位置になる。

　ラインナップとしては、174ps・209Nmを発生する2リッター直4エンジンにCVTを組み合わせ、前輪駆動の「UX200」と、146ps・188Nmを発生する2リッター直4エンジンに109ps・202Nmを発生するフロントモーターのFFモデルと、それに7ps・55Nmのリアモーターを搭載した4WDモデルの「UX250h」の2グレードがある。

　このうちUX250hは、日本自動車販売協会連合会（自販連）の2019年度（2019年4月から2020年3月）のデータでは1万2551台を販売、乗用車ブランド通称別順位では46位と、レクサスブランドとしては唯一ベスト50に入っている。

　車両価格は「UX200」が397万2222円から482万7778円、「UX250h」が432万8704円から544万9074円になっている。

　UXの特徴としては、ハイブリッドモデルの燃費の良さがあげられる。UX250hのFFモデルはWLTCモードで22.8km／h、4WDモデルで21.6km／hと、ほかのプレミアムSUVを圧倒するエコ性能を発揮する。

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　そんなレクサスUXのライバル車は、プレミアムモデルだけに輸入車になりそうだ。ライバル車を紹介していこう。

●メルセデス・ベンツGLA

　レクサスUXの最大のライバルは、メルセデス・ベンツ「GLA」だろう。

　GLAは全長4430mm×全幅1805mm×全高1505mmと、UXと比べて65mm短く、35mm幅が狭く、35mm低い。ホイールベースは2700mmと60mm長くなる。

　日本では2014年5月に登場したモデルで、122ps・200Nmを発生する1.6リッター直4ターボ＋7速ATで前輪駆動の「GLA180」、184ps・300Nmを発生する2リッター直4ターボ＋7速DCTで4輪駆動の「GLA220 4マティック」、211ps・350Nmを発生する2リッター直4ターボ＋7速DCTで4輪駆動の「GLA250 4マティック」、そして381ps・475Nmを発生する2リッター直4ターボ＋7速DCTで4輪駆動のスポーツモデル「メルセデスAMG GLA45 4マティック」の4グレードがある。

　車両価格は422万円（GLA180）から543万円（GLA250 4マティック）と、UXに近い価格設定となる。

　GLAの特徴は、FFベースながらメルセデス・ベンツらしいその重厚な走りにあるだろう。車両価格的にもUXと同等になる。

　ただしGLAはモデル末期で、この2020年4月には欧州で2代目となるGLAが登場している。

　新型GLAのボディサイズは全長4410×全幅1834mm×全高1611mm、ホイールベースは2729mm。これは従来モデルと比較すると全長は14mm短くなり、全幅は30mm広く、全高は104mm高くなっている。ホイールベースも30mm延長されている。

　また欧州では新型GLAとGLCの間に、新たに「GLB」というモデルも登場、こちらも近いうちに日本に導入される予定だ。

●BMW X1

　BMW「X1」は、2015年10月に日本で登場したコンパクトSUVで、現行型で2代目となる。

　BMWのXシリーズ（SUV）のなかではもっともコンパクトなモデルで、先代はFRベースだったが現行型からFFベースに変更されている。

　X1は全長4455mm×全幅1820mm×全高1610mmと、UXと比べて40mm短く、20mm幅が狭く、70mm背が高い。ホイールベースは2670mmと、UXと比較すると30mm長い。

　駆動方式はFFと4WDがあり、搭載エンジンは140ps・220Nmを発生する1.5リッター直3ターボ、192ps・280Nmを発生する2リッター直4ターボ、231ps・350Nmを発生する2リッター直4ターボ、それに150ps・350Nmを発生する2リッター直4ディーゼルターボと、ガソリン3種類、ディーゼル1種類を用意する。

　X1の特徴は、このクリーンディーゼルエンジン搭載車が選べることだろう。燃費はWLTCモードで15.3km／hとなる。FF化されたことで、先代に比べて車内空間が広くなっているのもメリットだ。

　車両価格は440万円（X1 sDrive18i）から653万円（X1 xDrive25i M Sport）になる。

　ただしX1の全高が1610mmと、都内の立体駐車場では入らない場所もあるのがUXと比較してのマイナス要素かもしれない。