●アウディ「Q3」

　アウディ「Q3」は、アウディのコンパクトSUVで、全長4400mm×1830mm×全高1595mm、ホイールベースは2605mm。UXと比較すると全長で95mm短く、全幅は10mm狭く、全高は55mm高い。ホイールベースは35mm短い。

　日本自動車輸入組合（JAIA）の統計による、2019年度（2019年4月から2020年3月）の輸入車モデル別新車登録台数を見てみると、Q3は4660台と、17位に登場するほど人気があるが、日本での登場は2012年5月とすでにロングセラーモデルとなっている。

　欧州では2018年11月に2代目となる新型Q3が登場、さらに2019年9月には新たなモデル「Q3スポーツバック」も登場している。この2モデルは2020年内に日本で登場する予定だ。

　新型Q3のサイズは、全長4484mm×全幅1849mm×全高1585mm、ホイールベースは2680mm、新型Q3スポーツバックは全長4500mm×全幅1843mm×全高1567mm、ホイールベースは2680mmとなる。

　新型Q3は、150ps・250Nmを発生する1.5リッター直4ターボ（35TFSI）、190ps・320Nmを発生する2リッター直4ターボ（40TFSIクワトロ）、230ps・350Nmを発生する2リッター直4ターボ（45TFSIクワトロ）、150ps・340Nmを発生する2リッター直4ディーゼルターボ（35TDI）、190ps・400Nmを発生する2リッター直4ディーゼルターボ（40TDIクワトロ）と、3種類のガソリン、2種類のディーゼルエンジンを用意している。

●フォルクスワーゲン「ティグアン」

　レクサスやドイツ御三家のようなプレミアムブランドではないが、質実剛健なクルマづくりでファンも多いのがフォルクスワーゲン（VW）だ。

　そんなVWのSUVラインナップで、UXとサイズ的にライバルとなるのが「ティグアン」だろう。

　ティグアンは全長4500mm×全幅1840mm×全高1675mm、ホイールベースは2675mmと、UXよりも全長は5mm長く、全幅は同じ、全高は135mm高く、ホイールベースは35mm長くなる。サイズ的には同等だが、おもな立体駐車場に駐車できるUXに対し、ティグアンは高さに制限が出る。

　ティグアンには150ps・250Nmを発生する1.4リッター直4ターボ＋6速DSG（DCT）と、150ps・340Nmを発生する2リッター直4ディーゼルターボ＋7速DSGがあるが、このうちディーゼルモデルのみ4モーション（4WD）となり、日本ではこちらディーゼルモデルの人気が圧倒的になっている。ちなみに2019年度の輸入車モデル別新車登録台数順位は19位で、4548台を登録している。

　車両価格は408万9000円（TSIコンフォートライン）から550万9000円（TDI 4モーション Rライン）となる。

●ジープ「コンパス」「チェロキー」

　アメリカンSUVの代表格といえばジープだ。日本では10年連続で台数を伸ばし、いま数少ない勝ち組の輸入ブランドとして、存在感を高めている。

　サイズ的にUXの直接のライバルとなるのは、コンパクトSUVの「コンパス」になる。コンパスは全長4400mm×全幅1810mm×全高1640mm、ホイールベースは2635mmで、UXよりも全長で95mm短く、30mm車幅が狭く、100mm背が高い。

　駆動方式はFF（スポーツ・ロンジチュード）と4WD（リミテッド）があり、搭載エンジンは175ps・229Nmを発生する2.4リッター直4エンジン。FFには6速ATが、4WDには9速ATが組み合わされる。

　車両価格は329万円（スポーツ）から427万円（リミテッド）だ。

　ただしUXの価格帯を考えると、ジープブランドではもうひとつ車格が上の「チェロキー」も候補に上がってくる。

　チェロキーは全長4665mm×全幅1860mm（トレイルホークは1905mm）×全高1700mmから1740mm、ホイールベースは2720mmから2740mmと、UXよりもひと回り大きくなる。

　駆動方式は4WDのみで、トランスミッションは9速AT。ロンジチュードは177ps・229Nmを発生する2.4リッター直4、リミテッドとトレイルホークは272ps・400Nmを発生する2リッター直4ターボを搭載する。

　車両価格は449万円（ロンジチュード）から499万円（トレイルホーク）。UXと同じくらいの価格帯で、ひとクラス上のサイズが手に入る。とくに最上級グレード、トレイルホークは、ジープらしく悪路走破性も高い。

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　扱いやすいサイズのSUVとして、日本でも人気が高いレクサスUX。2019年11月に広州モーターショーで発表したレクサス初のEV（電気自動車）「UX300e」は2020年に中国や欧州などで順次発売、今後は2021年前半に日本でも登場する予定となっている。

　世界中で大きくなるコンパクトSUV市場。UXの存在感もますます大きくなっている。