三菱は、同社のコンパクトカー「ミラージュ」に大幅改良を施して、2020年4月16日に発売しました。ボディ前後のデザインが一新されましたが、ほかにもさまざまな改良がおこなわれたといいます。新型ミラージュは、いったいどんなコンパクトカーに仕上がっているのでしょうか。

　新型ミラージュの外観は、同社の「デリカD5」や「エクリプスクロス」、「eKクロス」などにも採用されている三菱車の共通デザインコンセプト「ダイナミックシールド」を採用。ボディサイドから中央に向かって包み込むようなバンパー形状を採用したほか、フロントグリル部を水平・垂直基調のスクエアなラインで構成し、シャープさと力強さを高めました。

　フォグランプをバンパーサイドに配置し、ワイドで安定感のある印象としています。

　また、LEDデイタイムランニングランプを採用（「G」グレードに標準装備）することで、日中の被視認性も高まっています。

　リヤにも新たなデザインが採用され、L字型に均一に光る面発光タイプのLEDコンビネーションランプと、リヤバンパーコーナー部に配した縦型リフレクターを装備しました。

　装着される15インチアルミホイールは、スポーティな新デザインとなっています。外装色には、ホワイトダイヤモンドとサンドイエローメタリックという2色を新たに設定。全8色展開としました。

　内装面では、パワーウインドウスイッチパネルと、新デザインのメーターパネルをスポーティなカーボン調に仕立て、質感が向上しています。またフロントドアのアームレストは肌触りの良いファブリックとしました。

　シート生地には、スポーティな印象の幾何学柄にアクセントカラーを加えたものを採用。シート色は、「G」グレードはスポーティなブラック、「M」グレードは明るい印象のライトグレーとしました。

　新型ミラージュは、安全装備も大きく進化しています。

　衝突被害軽減ブレーキシステム［FCM］は、歩行者検知機能を追加すると共に、前方車両に対する作動速度を、従来の時速約5キロから約30キロまでという範囲から、時速約5キロから80キロまでに拡大しました。

　さらに、車線を外れそうになると警報で注意を促す車線逸脱警報システム［LDW］と、自動でハイビームとロービームを切り替え、夜間の視認性を高めるオートマチックハイビーム［AHB］を標準装備。経済産業省などが推進する「サポカーSワイド」に該当する仕様となっています。

　また、ヘッドライトのスイッチからOFFポジションを廃止したほか、雨量に合わせてワイパーの動作スピードを自動で切り替える雨滴感応オートワイパーを新採用しました。

　また、クルーズコントロールを採用（「G」グレードに標準装備）することで、高速道路などでの利便性を向上させています。

　新型ミラージュの価格（消費税込）は、143万2200円（「M」グレード）から156万9700円（「G」グレード）です。搭載されるパワートレインは1.2リッターエンジンにCVTの組み合わせで、駆動方式は2WDです。