ダイハツと三菱も、東京モーターショーでなく、東京オートサロンで軽自動車を世界初公開します。

　ダイハツは「タフト」という軽SUVを、スズキ「ハスラー」の対抗馬として出します。ダイハツからすればハスラーの独走を何とか止めたいのでしょう、タフトはワイルドなデザインで、価格や装備次第では人気が爆発するかもしれません。

　三菱は、「eKシリーズ」のスライドドア仕様の新型「eKスペース」を東京オートサロンに出展します。日産では「デイズルークス」として販売されていますが、ホンダ「N-BOX」のライバルとなる背の高い軽自動車です。

　さらにホンダは、2シーター軽自動車の「S660」のマイナーチェンジを、東京オートサロンで発表する予定です。

　なぜ軽自動車を東京オートサロンで発表するのでしょうか。それは、東京モーターショーだと、大物のライバルが多いため埋もれてしまうためだと思われます。

　軽自動車以外でも、日産は、トヨタ「アルファード／ヴェルファイア」の人気に押される一方の「エルグランド」をベースとし、派手なフロントグリルでドレスアップした「エルグランドAUTECH」を発表。

　さらに、1億円超というイタルデザイン仕様の「GT-R」や、環境時代のスポーツモデルとして普及していきそうな全日本EV選手権仕様の「リーフ」など、楽しさを前面に押し出したモデルを展示します。

　また、興味深いのが外国勢です。東京オートサロン初出展となるボルボは、大きなブレンボのブレーキやオーリンズのダンパーを採用する「S60」と、「XC60」のスポーツモデル「ポールスター エンジニアード」を発表します。

　発売初日で売り切れたS60に続き、人気のSUVにまでスポーツモデルを追加するというのですから、ボルボのイケイケ度は強烈です。

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　東京オートサロンの面白さは、自動車メーカーが出すドレスアップカーや新型車に留まりません。

　超派手なチューニングカーや、妖艶なお姉さまに至るまで、東京モーターショーよりはるかに奥行きのある自動車文化を楽しませてくれます。

　最近クルマが面白くないという人でも、東京オートサロンに行けばワクワク出来ると思います。