日本の自動車業界では、おおよそ4年から5年のサイクルでフルモデルチェンジがおこなわれることが一般的とされており、息の長い商用車といった部類においても、7年から8年でフルモデルチェンジしています。

　しかし、乗用車のなかでは10年以上も販売し続けているクルマが存在。今回は、そんな長らくフルモデルチェンジしていないクルマを紹介します。

　2007年の登場時に「GT-R」ブランドの復活として注目が集まった日産「GT-R」も、発売開始から早くも12年が経過しています。

　開発にあたりドイツの名門サーキット、ニュルブルクリンクで鍛えられた運動性能は評判を呼び、販売価格は777万円からと、高性能なスーパーカーにも関わらず、1000万円を下回る価格で登場したことで、人気を博しました。

　12年のなかで幾度となくマイナーチェンジや年次改良、さらに特別仕様車の販売がなされていることから、デザインや運転性能は衰えを見せません。

　さらに2018年には、日産とイタリアの名匠ジョルジェット・ジウジアーロの率いるイタルデザインとの協業にてスペシャリティモデル「Nissan GT-R50 by Italdesign」が発表されていることなど、常に進化し続けているモデルです。

　日産が販売する3代目「キューブ」も、2008年から11年にわたり販売されているロングセラーモデルのひとつです。名前の表すとおり「キューブ型」をしているエクステリアは、今でも個性的で、さらに見た目のみならず利便性を重視した広々とした室内空間が人気のモデルです。

　しかし、日常使いのクルマでありながらハイブリッド機能や先進安全装備が備わっていないなど、機能面ではやや古くささを感じます。

　そのため、ピーク時には月間7000台を記録した販売台数も、現在は300台前後と落ち込んでいます。次期フルモデルチェンジの情報も噂されていないことから、今後の動向に期待が集まります。