2026年10月6日、スズキは初となる軽乗用EV（電気自動車）の新型「e SKY（イースカイ）」を2026年11月16日より発売すると発表しました。月間の目標販売台数は1000台を予定しているとのことです。

　新型e SKYは「Easy to Switch」を商品コンセプトに、ユーザーの日常に寄り添う軽乗用EVとして開発されました。ガソリン車から違和感なく乗り換えられる使いやすさに加え、EVならではの優れた静粛性やスムーズな加速性能を備えています。

　ボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1625mmで、同クラスの軽EVである日産「サクラ」（全長3395mm×全幅1475mm×全高1655mm）と比較してもほぼ同等の扱いやすいサイズ感です。

　プラットフォームにはEV専用「HEARTECT-e」を採用し、床下にバッテリーを効率的に配置することで、車両重量の増加を抑えながら高いボディ剛性を確保。ゆとりある室内空間と、最小回転半径4.4mという日常走行に不可欠な取り回しの良さを高い次元で両立させています。

　エクステリアは、高輝度シルバー塗装の新エンブレムを採用。軽自動車の親しみやすい造形に、EVらしい次世代モビリティを感じさせる先進的なディテールを掛け合わせています。

　スズキ初の軽自動車として1955年に誕生した「スズライト」のヘリテージ要素を採用し、フロントから後方へ軽快に抜けるショルダーラインで現代的な個性を演出しています。

　前後を飾るLEDランプには、デジタル数字を思わせるグラフィックを組み込み、ひと目でe SKYとわかる特徴的なシグネチャーランプを備えています。

　ボディカラーは、新色「イマージョンブルーパールメタリック」を含む、全9色11パターンの豊富なラインナップから選択可能です。

　インテリアは、インパネからドアへと続くなだらかなラウンドラインが視覚的な広がりを生み出し、乗員を優しく包み込むようなデザインに仕上げられています。

　植物由来樹脂材料の使用や、用品設定として100％リサイクル可能な「モノマテリアル・フロアマット」を用意するなど環境にも配慮。

　さらに、スズキ国内初となる10.1インチディスプレイオーディオを搭載し、大画面による視認性と、多彩な機能による利便性を高めています。

　パワートレインは、スズキの行動理念である「小・少・軽・短・美」を追求し、電気モーター、インバーター、減速機をひとつに統合したコンパクトで軽量な油冷方式「eAxle（イーアクスル：一体型駆動ユニット）」を開発。

　エネルギー源となるバッテリーには、薄型フラット形状の26kWhリン酸鉄リチウムイオン電池（LFP電池）を搭載し、駆動方式は前輪駆動（2WD）です。

　これらにより、一充電走行距離（WLTCモード）310km、軽EVクラストップの交流電力量消費率97Wh／kmという優れた電費性能を達成しました。

　また、回生協調ブレーキやブレーキ引きずり低減機構、スズキ軽自動車初となる電動ブレーキブースターを組み込むことで、減速エネルギーを効率よく回収しながらも、従来のガソリン車と遜色のない自然なブレーキ操作を実現しています。

　安全性能では、衝突回避や被害軽減をサポートしてくれる「デュアルセンサーブレーキサポートII」を標準装備しています。

　くわえて、衝突時にサスペンションフレームを意図的に脱落させることで乗員への衝撃を逃がす構造を採用し、安全性を高めました。これにより、経済産業省や国土交通省などが普及を推奨する「サポカーSワイド」および「ペダル踏み間違い急発進抑制装置認定車」に該当しています。

　コネクティッド機能においても、スズキ初の「つながるナビ」を採用し、バッテリー残量状況に応じたルート案内や充電スポットの提案を行うなど、EV特有の不安を解消するサポート機能も搭載。

　メーカーオプションにはスズキコネクト対応「全方位モニター付ディスプレイオーディオ（税込み20万円）」、「ピュアホワイトパール塗装車（税込み2万7500円）」、「２トーンルーフ仕様車（税込み4万9500円）」、「ピュアホワイトパール ブラック２トーンルーフ仕様車（税込み7万7000円）」が用意されています。

　新型e SKYのグレードは「A（受注生産）」「G」「X」の3種類あり、それぞれの車両価格（消費税込）は、Aが212万円、Gが239万円、Xが279万円です。

　また、国の補助金（CEV補助金）56万8000円が適用されるため、一番手頃な価格のAグレードの実質価格は155万2000円となります。