2026年9月1日、レクサスは「NX」のマイナーチェンジモデルを発表しました。

　2014年にレクサス初のコンパクトSUVとして誕生したNXは、都市部でもあつかいやすいサイズ感やスタイリッシュなデザインが高い評価を獲得してきました。

　2026年7月末時点でのグローバルにおける累計販売台数は約190万台に達するなど、現在では押しも押されぬレクサスの大黒柱へと成長しています。

　今回のマイナーチェンジでは、ヘッドランプやコーナリングランプをグリルと融合することで、さらにスポーティかつシンプルでクリーンなスタイリングとなりました。

　また、リアコンビネーションランプには「ダブルLシグネチャー」と呼ばれる新たなデザインが採用され、さらにワイド＆ローなプロポーションを強調しています。

　コックピットには12.3インチと14インチのディスプレイを組み合わせたインストルメントパネルが搭載されたほか、新デザインのステアリングホイールや「レスポンスヒドゥンスイッチ」も採用されています。

　さらに、イルミネーションや音楽、空調、シート機能、そしてフレグランスの連動によって快適な車内空間を演出する「センサリーコンシェルジュ」も搭載されています。

　パワートレインは、2リッターのハイブリッド、2.5リッターのハイブリッド、2.5リッターのプラグインハイブリッドの3種類です。

　それぞれ「e-アクスル」が採用されたことでさらなる燃費向上が実現したほか、プラグインハイブリッドには新開発のリチウムイオンバッテリーの採用により、最高出力およびEV航続距離が大きく向上しています。

　発表直後から多くの注目を集めているNXのマイナーチェンジモデルですが、具体的な発売日については「2026年末以降、順次各地域で発売」と発表されているのみです。

　一方、販売店ではすでに動きがあるようです。

　都内のレクサス販売店担当者は次のように話します。

「NXのマイナーチェンジモデルについては、2026年10月末より予約受注を開始しています。

　正式な発売日は11月下旬となる見込みですが、おそらく予約受注の段階でオーダーストップとなってしまうと思います。

　改良の内容についてはすでに発表されているものから大きな変更はありません。

　グレード構成は、2.5リッターハイブリッドの『NX350h』と2.5リッタープラグインハイブリッドの『NX450＋』のそれぞれに『バージョンL』と『Fスポーツ』が用意されます。

　価格は、『NX350h』の『バージョンL』が700万円、『NX350h』の『Fスポーツ』が730万円となり、AWD仕様はそれぞれ30万円アップとなります。

　『NX450h＋』の『バージョンL』が830万円、『NX450h＋』の『Fスポーツ』が860万円となり、いずれもAWD仕様のみとなっています。

　現行モデルと比べておよそ60万円〜100万円の値上げとなっているため、『思ったより高かった』というお声をいただくのは事実です。

　ただ、パワートレインや内外装のデザインが大きくアップデートされているため、ほとんどのお客様にはご納得いただけている印象です。

　ただし、プラグインハイブリッドの『450＋』については、国の補助金が減額される見通しであるため、これまでよりも割高感が強くなってしまうことは否めません」

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　前出のレクサス販売店担当者は、NXのマイナーチェンジモデルの店舗ごとの割当台数について「数えるほどしかない」と話します。

　激しい争奪戦が予想されるものの、早い段階で契約できた場合には2027年1月ころの納車となるようです。