レクサスは2026年10月1日、フラッグシップSUV「LX」の一部改良モデルを発表し、同日より販売を開始しました。

　今回の一部改良では、走行性能の向上や装備の変更に加え、スポーティな「F SPORT」を新設定。ここでは、ガソリンモデルの「LX600」を取り上げ、その特徴や改良内容を紹介します。

　LXは1996年に北米で発売された、レクサスの最上級SUVです。本格的な悪路走破性に、上質な乗り心地と豪華な内外装を組み合わせてきました。

　現行型は2021年10月に発表された4代目。ボディオンフレーム構造を維持しながら、TNGAに基づくGA-Fプラットフォームを採用し、軽量化や高剛性化を図っています。

　LX600に搭載するのは、3.5リッターV型6気筒インタークーラー付きツインターボガソリンエンジンです。最高出力408馬力を5200rpmで、最大トルク650Nmを2000〜3600rpmで発生。電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」を組み合わせ、駆動方式はフルタイム4WDとなっています。

　ボディサイズは全長5095〜5100mm×全幅1990mm×全高1885〜1895mm、ホイールベースは2850mm。新設定のF SPORTは全長5095mmで、ほかの仕様より5mm短くなっています。

　今回の一部改良では、電動パワーステアリングのチューニングを最適化。ドライバーの操作に忠実な操舵感を追求するとともに、サスペンション特性も見直し、操縦安定性と乗り心地を高めました。

　LX600の標準仕様には、新しい20インチアルミホイールを設定。シャープなV字の切削ツインスポークとダーククリア塗装を組み合わせ、足元の印象を引き締めています。

　悪路走行を重視した「OVERTRAIL＋」では、タイヤを従来の265／65R18から265／70R18へと大径化。最低地上高を高めたほか、タイヤ構造やトレッドパターンを最適化し、悪路走破性と舗装路での静粛性を両立しました。タイヤ側面にもブロックパターンを施し、力強い外観を演出しています。

　また、新たなボディカラーとして「ホワイトノーヴァガラスフレーク」を追加し、全仕様で選択可能としました。

　そして、今回の注目が新設定のF SPORTです。

　外観は、ブラック塗装のメッシュパターンを用いた専用スピンドルグリルやサイドグリルを採用。漆黒メッキやサテンメッキのモール類と組み合わせ、精悍なフロントフェイスに仕立てています。

　リアバンパーはブラック塗装のディフューザー形状とし、下部にもフロントと共通するメッシュパターンを採用しました。

　足元には、スーパーグロスブラックメタリック塗装の22インチ鍛造アルミホイールを標準装備。タイヤサイズは265／50R22です。さらに、フロントにLEXUSロゴをあしらったレッドブレーキキャリパーをオプション設定しています。

　走行性能についても、F SPORT専用にチューニングした前後パフォーマンスダンパーや、トルセンLSD、リアスタビライザーを標準装備。電動パワーステアリングと電子制御サスペンションのAVSにも専用の調整を施し、応答性と操縦安定性を高めています。

　室内では、フロントシートのサイドサポート部を補強し、コーナリング時のホールド性を向上。ディンプル加工を施した本革ステアリングやシフトノブ、アルミ製スポーツペダルとフットレストなどを採用しました。

　12.3インチのフルグラフィックメーターには、専用デザインを含む3種類の表示レイアウトを設定しています。

　F SPORTのボディカラーは、新たな設定色「ニュートリノグレー」を含む全6色。内装色は「フレアレッド」など全3色で、日本刀の刃紋を表現したアルミニウムオーナメントパネル「刃取」も設定しています。

　乗車定員は、標準仕様、OVERTRAIL＋、F SPORTに2列5人乗りと3列7人乗りを用意。後席の快適性を重視した「EXECUTIVE」は4人乗りです。WLTCモード燃費は仕様により7.9〜8.1km／Lで、F SPORTは7.9km／Lとなります。

　LX600の価格（消費税込）は、標準仕様が1560万円、OVERTRAIL＋が1600万円、F SPORTが1700万円、EXECUTIVEが2110万円です。新設定のF SPORTは、標準仕様との価格差140万円となっています。