TOYOTA GAZOO Racing（以下、GR）は2026年9月10日、子どもやファミリー層に向けた入門用レーシングカート「GR KART（GRカート）」を、国内の一部カートコースおよび一部GR Garageで発売しました。

　なお、GRカートはクローズドコース専用の競技車両であり一般公道での走行はできません。販売拠点については順次拡大する予定です。

　GRは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を推進するとともに、裾野拡大や人材育成に取り組んでいます。

　レーシングカートはクルマを操る楽しさを体感できるモータースポーツの入口である一方、車両価格や保管・運搬、整備の手間が入門の障壁となっており、モリゾウこと豊田章男会長は、野球やサッカーのように誰もが挑戦できる環境にしたいという思いを抱いており、その考えのもとGRカートが開発されました。

　GRカートは、「クルマ屋がつくるカート」として、自動車開発の知見を取り入れ一台一台丁寧に製作されています。生産を担う「蒲郡GR KART工房」は、トヨタ生産方式（TPS）に基づく品質確保と工程改善を行いながら、新たな技術を試す場としても機能しており、原価低減を進めることで手頃な価格を実現しました。

　車両スペックは全長1820mm×全幅1160mm×全高670mm、ホイールベース1045mm、車両重量83kg、総排気量215cc、乗車定員1名です。分解せずにミドルクラスミニバンの「ノア」や「ヴォクシー」へ積載できるサイズとし、運搬面では特別な積載車を用意することなく、普段乗っている自家用車で手軽にカートコースへ持ち込める利便性を実現しました。

　保管面では、立置き対応のエンジンオイルキャッチタンク、フロート室を持たない新開発の4ストローク用ダイヤフラム式キャブレター、燃料が漏れにくい給油口の向きを採用し、ガソリンやオイルを入れたまま縦にして保管することが可能です。

　また、ポジション調整機構としてワンタッチ式のペダルスライドとステアリングチルトを備え、身長135cmから185cmまで1台を家族で共有できます。

　さらにレース参加時の重量調整用として、最大15kgまで搭載可能でトランスポンダー装着場所を設けたウエイトBOXも装備しています。

　整備の手間を減らすため、駆動方式にはチェーンオイルの飛散がなく張り調整が不要なベルト駆動を選定しました。

　エンジンには自己充電式バッテリーを内蔵し、外部での充電作業を不要としています。キャブレターは横Gによる燃料の液面変化の影響を受けにくく、始動前に燃料を引き込むプライマリポンプを備え、走行前の準備を簡略化しました。

　耐久性向上のためリアシャフトにはステンレス材、燃料タンク内の配管には金属部材を採用。安全面では、接触時のタイヤ乗り上げを抑えるバンパー形状、リアハブのストッパーピン、加熱したマフラーに手が触れにくいカバー形状のシート、アクセルワイヤーの固定構造など、配慮した設計を取り入れています。

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　GRカートの価格（消費税込）は38万5000円です。用品やスペアパーツは楽天市場内の専用ECサイトで販売されます。

　また、購入後のサポートとして専用アプリ「GR app」が用意され、購入前の学習から走行管理、各種サービスへのアクセスまで対応します。

　アプリで学習コンテンツの利用や「ドライバーパスポート」の取得・管理が行え、対応カートコースでライセンスを取得せずにスポーツ走行が可能です。

　なお、SLカートミーティング（国内で最も普及しているカートレースイベント）のGRカートレース参加には別途専用ライセンスが必要となります。