トヨタは2026年8月31日、コンパクトトールワゴン「ルーミー」の一部改良を発表しました。全車標準の予防安全機能「スマートアシスト」の検知機能向上や、SRSサイド／カーテンシールドエアバッグの全車標準装備化、パッケージオプションの新設定などが主な内容です。

　ルーミーは2016年11月に登場したトールワゴンで、ダイハツ「トール」をベースとするOEMモデルです。

　ボディサイズは全長3700mm（カスタム系は3705mm）×全幅1670mm×全高1735mm、ホイールベースは2490mm。両側スライドドアを備え、最小回転半径は4.6mから4.7mと取り回しにも優れます。

　パワートレインは1.0リッター直列3気筒と、同ターボの2本立て。WLTCモード燃費は16.8km／Lから18.4km／Lで、グレードはX、G、G-T、カスタムG、カスタムG-Tの5種類が設定されます。

　今回の改良では、全車標準のスマートアシストの検知機能を向上。交差点右折時に直進する対向車と、右左折時に対向方向から横断する歩行者を新たに検知できるようになりました。

　あわせてSRSサイドエアバッグ（運転席・助手席）とSRSカーテンシールドエアバッグ（前後席）を全車標準装備化。エントリーのXにも運転席アームレスト、運転席シート上下アジャスター、助手席シートアンダートレイ、オプティトロンメーター（2眼）＋TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイが新設されています。

　G-T／Gには電動パーキングブレーキ＆ブレーキホールド、停止保持機能付きACCをメーカーオプション設定。全車には9インチディスプレイオーディオやHDMI入力端子などのディスプレイオーディオパッケージ、X以外にはパノラミックビュー対応ナビレディパッケージを用意します。

　ボディカラーはモノトーンに新色「グレイッシュオリーブメタリック」を全車標準設定とし、「イエローイッシュブラッククリスタルマイカ」「シャイニングホワイトパール」をメーカーオプションで追加。ツートーンにも「ブラックマイカメタリック×グレイッシュオリーブメタリック」と「同×シャイニングホワイトパール」が加わりました。

　カスタムG-T／カスタムGには「アナザースタイルパッケージ」を新設定。メーカーパッケージオプションにはメッキアウトサイドドアハンドル、トップシェイドガラス、レザー調×ファブリックシート表皮（グレーステッチ／撥水加工）、フットイルミネーションを用意します。

　販売店装着オプションはフロントバンパーガーニッシュ、フォグランプガーニッシュ（メッキ）、リヤバンパースポイラー、ルーフエンドスポイラーで構成。前者は3万8500円、後者は13万2000円で、合計17万500円（取付費別）です。

　いっぽう、より個性的なスタイルを求める人には、TCD（トヨタカスタマイジング＆ディベロップメント）が手がけるGR PARTSも用意。エアロセットやフロントスポイラーはカスタムG-T／カスタムG向けで、部品ごとに適合グレードが異なります。

　中心となるのは樹脂（PPE）製の「GRフロントスポイラー（LED付）」。地上高をオリジナルより約55mmダウン、全長を約59mmプラスする大胆な造形で、価格は塗装済7万3700円／素地6万9300円です。LEDなしは4万2900円／3万8500円となります。

　地上高約15mmダウンの「GRサイドスカート」（4万9500円／4万6200円）と、約80mmダウン・全長約30mmプラスの「GRリヤバンパースポイラー」（3万800円／2万7500円）を組み合わせた「GRエアロパーツセット（LED付）」は15万4000円／14万3000円。LEDなしは12万3200円／11万2200円です。

　単品では、バンパーの一部をつや消しブラック化する「GRフロントバンパーガーニッシュ」（2万2000円）や、前後にフィン形状を織り込んで操縦安定性を高める「GRスポーツサイドバイザー」（1台分2万2000円）も選べます。

　そのほか、CFRP製の「GRカーボンナンバーフレーム」（前後各1万9800円）、「GRドアハンドルプロテクター」（1台分6600円）、ボディ4カ所に貼って帯電を取り除く「GRディスチャージテープ」（大4枚1万1000円／小4枚5500円）も用意されます。

　改良を受けたルーミーの価格は183万400円から234万6300円で、2026年8月31日に発売されました。なおウェルキャブ（メーカー完成特装車）もベース車と同様に改良され、11月2日に発売されます。

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　一部改良で安全装備と選択肢を充実させたルーミー。GRパーツを組み合わせれば、専用エアロでスポーティなスタイルに仕立てられます。実用的なトールワゴンをベースに、自分好みの個性を加えられる点も魅力といえるでしょう。