トヨタの「クラウンクロスオーバー」は、2026年9月3日に一部改良を受けました。今回はデザイン、パワートレイン、装備の各面でアップデートがおこなわれています。

　クラウンは1955年に誕生した歴史あるモデルです。現行型となる16代目の第1弾として2022年9月に登場したクラウンクロスオーバーは、セダンとSUVを融合させた独自のスタイルを特徴としています。

　今回おこなわれた改良は、各グレードの特性をさらに強化することを主眼として実施されました。ボディカラーには新色「ニュートラルブラック」が追加されたほか、外観デザインにも手が加えられています。

　エクステリアでは、リアデザインを変更してワイド感と安定感を強調しました。2トーンカラー（バイトーン）はボンネットフードとキャビン上部がすべてブラックになる新たなコーディネートに変更されています。

　あわせて、前後フェンダーのアーチモールディングやバンパー下モール、ドア下モールなどがピアノブラック仕上げに統一され、より精悍で上品なスタイリングへと刷新されました。

　パワートレイン面でも変更があり、2.5リッターハイブリッドモデル（「Z」「G」グレード）に第5世代ハイブリッドシステムを新たに導入しています。

　これにより、システム最高出力は従来の172kW（234馬力）から176kW（239馬力）へと引き上げられ、走りの力強さが向上しました。さらにGグレードのWLTCモード燃費も、22.4km／Lから23.1km／Lへと改善されています。

　いっぽう、上級の「RS」は2.4リッターターボエンジンに電気モーターを組み合わせた「デュアルブーストハイブリッド」を継続。システム最高出力257kW（349馬力）を発揮し、四輪駆動システム「E-Four Advanced」とともに力強い走破性を提供します。

　インテリアや装備面も拡充されました。全グレードにパドルシフトが標準装備されたほか、RSにはレッドのブレーキキャリパーや、ディンプル加工が施されたシフトノブ＆本革巻きステアリングが採用されています。

　また、RSとZには、楽器づくりで培われた技術を導入した「トヨタプレミアムサウンドシステム（10スピーカー／8chオーディオアンプ）」が標準装備となりました。

　車両価格（消費税込）は、517万9900円から673万9700円に設定されています。

　こうした改良が施されたクラウンクロスオーバーに対し、SNSではさまざまな反響が寄せられています。

「フェンダーアーチがピアノブラックになって樹脂感が消え、上品でカッコよくなった」「リアバンパーの変更だけでなく質感が高くなっていて良い」「RSの赤ブレーキかっこいい」など、見た目の変化を評価する声が多く見られます。

　さらに新しくなったハイブリッドシステムについても「第5世代ハイブリッドになってアクセルレスポンスやフィーリングがどう変わったのか気になる」「5馬力アップ程度だと体感差はなさそうだけど実際の走りはどうなんだろう」といった、パワートレインの進化に対する関心や実際の走りの変化に注目する声も寄せられています。