ダイハツは2026年8月27日、軽乗用車「ミライース」の一部改良モデルを発表し、同日に発売しました。

　今回の改良では、これまで99万2200円（消費税込）から設定されていたビジネス仕様の「B“SA III”」が廃止され、最も安い「L」の2WDでも109万6700円となりました。

　これを受け、インターネット上では「ついに100万円以下で買える新車が消滅してしまった」と、価格改定を惜しむ声も上がっています。

　では、海外に目を向けるとどうでしょうか。

　インドでは現在、日本円に換算して100万円以下で買える新車が存在します。そのひとつが、ヒョンデのコンパクトSUV「EXTER（エクスター）」です。

　エクスターは、ヒョンデのインドラインナップにおいてエントリークラスを担うコンパクトSUVです。

　現在展開されるのは、2026年3月20日に発表・発売された改良モデル。2023年に登場した同車をベースに、エクステリアやインテリア、安全装備など25項目以上にわたって大幅改良しています。

　エクステリアは、SUVらしい力強さを意識したデザインが特徴。2026年の改良では、前後バンパーやブラックラジエーターグリルを刷新し、ホイールアーチクラッディングなどによってタフな印象を高めました。

　さらに、新デザインのウイングタイプスポイラーや15インチのダイヤモンドカットアルミホイールなども設定されています。

　ボディサイズは全長3830mm×全幅1723mm×全高1643mm（ルーフレール含む）、ホイールベースは2450mmです。

　一方、日本でも人気のダイハツ「ロッキー」は全長3995mm×全幅1695mm×全高1620mm、ホイールベース2525mm。エクスターはロッキーより全長が165mm短く、全幅は28mm広い一方、全高は23mm高いサイズとなっています。

　その一方で、最低地上高は185mmを確保。ガソリン車の荷室容量は391リットルあり、小さなボディながらSUVらしい実用性も備えています。

　インテリアには、ネイビーとグレーを組み合わせた2トーンカラーを採用。3DカーボンパターンのダッシュボードやDカットステアリング、メタルペダル、折りたたみ式の運転席アームレストなどを備えます。

　装備面では、電動サンルーフや20.32cm（8インチ）ディスプレイ、ワイヤレス充電、自動エアコンなどを設定。ワイヤレス対応のAndroid Auto／Apple CarPlayやダッシュカムなども用意されています。

　安全面では6つのエアバッグを全車に標準装備するほか、ESC（横滑り防止装置）やHAC（ヒルスタートアシストコントロール）なども標準化。全体では45種類以上の安全機能を用意し、そのうち30種類を全車標準としています。

　パワートレインには、排気量1197ccの1.2リッター直列4気筒自然吸気ガソリンエンジンを搭載。最高出力83馬力・最大トルク113.8Nmを発揮します。

　トランスミッションは5速MTと、ヒョンデが「Smart Auto AMT」と呼ぶ5速セミMTを設定。駆動方式は前輪駆動（FF）です。

　さらに、ガソリンとCNG（圧縮天然ガス）を使用するバイフューエル仕様も用意されています。

　こちらは最高出力69馬力・最大トルク95.2Nmを発揮し、5速MTを組み合わせます。デュアルシリンダー式の「Hy-CNG Duo」を採用し、CNG車でも225リットルの荷室容量を確保しています。

　そして2026年8月12日には、新たな特別仕様車「EXTER Knight（エクスター ナイト）」も発売されました。

　エクスター ナイトはブラックをテーマにしたモデルで、前後のヒョンデおよびEXTERエンブレムをブラック化。ダークグレーのバンパーガーニッシュやサイドシルガーニッシュ、15インチブラックアルミホイール、赤いフロントブレーキキャリパーなどを採用します。

　インテリアもブラックで統一し、真ちゅう色のアクセントや専用ブラックシート、アンバー色のフットウェル照明などを組み合わせています。

　エクスター ナイトには、1.2リッターガソリンの5速MT／5速AMTと、CNG仕様の5速MTを設定。価格は81万3500ルピー（約132万円 ※2026年9月上旬時点での為替レート換算、以下同）から96万500ルピー（約156万円）です。

　一方、通常のエクスターは現在、最も安いモデルが58万600ルピー（約94万円）から設定されています。

　日本で100万円以下の新車が話題となるなか、全長3.8m級のSUVが日本円換算で100万円を切る価格から用意されているのは、インド市場ならではといえそうです。

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　現在、エクスターの日本市場への導入はアナウンスされていません。しかし、100万円以下から購入できるエクスターは、日本のユーザーにとっても興味深い存在といえるでしょう。