2026年9月7日、商用電気自動車（EV）の企画や販売を手がけるフォロフライ（本社：京都府京都市）は、軽トラックタイプの新型モデル「FKT」の受注を開始したと発表しました。

　これまで同社は軽バンタイプの商用EVを展開して実績を重ねてきましたが、ASFとの共同開発によって新たに誕生したこのモデルにより、日本の地域社会やビジネス現場で根強い需要を持つ軽トラックカテゴリーへ本格参入を果たします。

　新型FKTの基本構造は、日本の道路環境で扱いやすい軽自動車規格に準拠して設計されています。

　外観サイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1980mmで、ホイールベースは直進時の安定性と快適な乗り心地を考慮して2430mmに設定されました。

　気になる荷台スペースは長さ1669mm×幅1380mm、あおり高370mmを確保しており、荷台床面の高さも従来型のガソリン軽トラックと同等となる660mmに抑えられています。

　これにより、既存の作業手順を変えることなく、最大積載量350kgまでの荷物をスムーズに積み下ろしすることが可能です。

　パワートレインには最高出力30kW（約41馬力）、最大トルク120N・mを発揮する電動モーターを搭載し、駆動方式は後輪駆動を採用。

　車体下部に配置される駆動用バッテリーには、安全性と耐久性に定評がある容量30kWhのリン酸鉄リチウムイオン電池が選ばれました。

　一充電あたりの走行距離はテスト値（WLTC相当条件）で225kmを達成しており、途中で補充電を行うことなく1日分の配送や巡回業務を完了できます。

　充電規格はJ1772規格の普通充電とCHAdeMO規格の急速充電の双方に対応し、6kW出力の普通充電器であれば約5時間、急速充電であれば約1時間で満充電となります。

　夜間の時間帯別電力プランを活用して充電した場合、1kmあたりの走行コストは約2.7円から3円に収まり、一般的なガソリン軽トラックと比較して燃料費を約4分の1まで大幅に削減できる試算だといいます。

　さらに、業務を円滑に進めるための実用機能や安全性能も充実しているのが、新型FKTの魅力です。

　車内にはAC100Vコンセントが標準で備わっており、屋外の作業現場や停電時においても電動工具や照明機器へ直接電力を供給可能。

　静粛性に優れた電動パワートレインと相まって、早朝や深夜の住宅街、あるいは密閉された室内空間であっても排気ガスや騒音を気にせず作業を行えます。

　先進安全機能においても手抜かりはなく、前後対応の衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報、電子式横滑り防止装置（ESC）、障害物センサー、バックカメラ、坂道発進アシスト、デュアルエアバッグなどが標準装備されています。

　現在のところ車両価格はオープン価格とされており、個別に案内されるため問い合わせる必要があるとのこと。

　なお、事業用として導入する際には一般財団法人環境優良車普及機構による補助金制度を活用することが可能で、要件を満たせば最大87万3000円の補助が適用可能。

　物流のラストワンマイル配送から地方自治体の公用車、さらには農業や施設管理に至るまで、日々のコスト削減と脱炭素化を同時に目指す事業者にとって注目の選択肢となりそうです。