約34年ぶり復活の新型「“MT”スポーツカー」が話題に! “旧車オマージュ”のデザインにV8エンジン搭載! 後輪駆動&“3ペダル”で楽しそうなマクラーレン「McL 6GT」に大注目
マクラーレン・オートモーティブは2026年8月14日、米国で開催された「モントレー・カー・ウィーク 2026」において、コンセプトカー「McL 6GT」を世界初公開しました。本格的なMTを採用した新モデルに対して、SNSではさまざまな反響が寄せられています。
約34年ぶりの本格MT採用!
マクラーレン・オートモーティブは2026年8月14日(現地時間)、米国で開催された「モントレー・カー・ウィーク 2026」において、コンセプトカー「McL 6GT(エムシーエル シックスジーティー)」を世界初公開しました。
McL 6GTは、創業者ブルース・マクラーレンが量産化を思い描いたロードカー「M6GT」を着想源とする新たなスポーツカーです。
M6GTは、マクラーレンにとってロードカーの原点ともいえる存在でしたが、ブルースの死によって市販化は実現しませんでした。今回のMcL 6GTは、その未完の構想を現代のマクラーレンがあらためて形にしたコンセプトカーとなります。
市販版は2028年に登場する予定で、既存のコアラインナップや拡張ラインナップとは異なる、極めて特別なスポーツカーとして展開される見込みです。
McL 6GTでは、1992年に登場したスポーツカー「F1」以来となる本格的なMTを採用しました。2026年時点で見ると、マクラーレンのロードカーとして約34年ぶりの採用となります。
組み合わされるのはV型8気筒エンジンで、駆動方式は後輪駆動です。近年の高性能スーパーカーでは、DCT(デュアルクラッチトランスミッション)や4WDで圧倒的な加速性能を追求するモデルも多いなか、McL 6GTはドライバーとクルマが機械的につながる感覚を重視しています。

そのため、シフト操作やアクセル操作、ステアリング操作のひとつひとつで、明確な手応えを感じられることを狙っており、ステアリングには油圧式を採用しました。
また、機械式のスイッチ類やローレット加工を施した切削アルミ製のコントロール類を採用。見た目だけでなく、手で触れたときの質感にもこだわっています。
シフトレバーは、操作感を重視して形状やストロークまで吟味されたものです。レバー内部には、マクラーレン初期のロゴに由来するアイコン「スピーディキウイ」が立体的に組み込まれています。
エクステリアは、1960年代のスポーツプロトタイプレーシングカーを現代的に解釈したデザインです。低く構えたノーズやワイドなスタンスは、M6GTのベースとなった「M6A」Can-Amレーサーを思わせるもので、フロントからリアのカムバックテールまで滑らかにつながるフォルムを描いています。
ルーフはリアデッキやエンジンカバーへ自然に流れ込み、キャビンはボディの中に埋め込まれたような構成です。往年のレーシングカーが持っていた低く空力的な佇まいを、現代のマクラーレンらしい精密な面構成で表現しています。
外装の細部にもM6GTへのオマージュが盛り込まれており、M6GTのテールランプに着想を得た「レーシングループ」のモチーフは、空気の流れに関わる外装構造へ組み込まれました。
また、ブルース・マクラーレンのM6GTが掲げていたナンバープレートをボディ同系色のグラフィックとして再解釈したほか、エンジンベイにはブルースのサイン、燃料フィラーキャップにはスピーディキウイをさりげなく刻んでいます。
インテリアでは、M6GTに通じるボックスキルティングを現代的に再解釈しました。新設計のデジタルメーターは、オリジナルモデルが持っていた明快さや情緒的な魅力を受け継ぐものとされています。
また、キャビンにはグロス仕上げのカーボンファイバーを露出させ、マクラーレンのレーシングヘリテージと軽量思想を視覚的にも表現しました。
構造には最新の超軽量カーボンファイバー製モノコックを採用し、ボディワークにもカーボンファイバーを使用。軽さと高い剛性を追求し、優れたパワーウェイトレシオの実現を狙っています。
一方で、エンジンの排気量や最高出力、ボディサイズ、車両重量、価格などの詳細な数値は現時点で公表されていません。
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このMcL 6GTについて、SNSではさまざまな反響が寄せられています。
とくに注目を集めているのは、マニュアルトランスミッションの採用です。「今の時代に3ペダルのMTを出してくれるのは熱い」「V8でMT、しかも後輪駆動なのが最高」「マクラーレンF1以来というだけで特別感がある」など、アナログな操作感を重視した構成に好意的な声が多く見られます。
デザインについても、「低くてワイドな姿がカッコいい」「昔のレーシングカーっぽさがあっていい」「カムバックテールの雰囲気がたまらない」といった反応があり、M6GTや1960年代のスポーツプロトタイプを思わせるスタイリングにも関心が集まっています。
また、「カーボンボディでどれくらい軽いのか気になる」「油圧ステアリングというだけで期待できる」「機械式スイッチやアルミの操作系がいい」など、単なる高性能スポーツカーではなく、ドライバーとの一体感を重視した作り込みに注目するコメントも上がっています。
さらに、「市販版が楽しみ」「価格はかなり高そうだけど一度見てみたい」「ブルース・マクラーレンの夢を現代につなげるのがいい」といった声もあり、McL 6GTはマクラーレンの新たな特別モデルとして大きな期待を集めているようです。
Writer: くるまのニュース編集部
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