スズキがインドで販売する「ディザイア」は、全長4mを切る小さなボディが特徴のコンパクトセダンです。現地では2025年の暦年で最も売れた乗用車となりました。

　インド子会社のマルチ・スズキ・インディアによると、ディザイアの2025年暦年の販売は21万4488台。2026年3月13日にはインドでの累計販売台数300万台到達を発表しました。2025年暦年にはインドで最も売れた乗用車となり、累計300万人超の顧客を持つ同国のベストセリングセダンとされています。

　そのルーツは2008年に登場した「スイフト ディザイア」です。当初はその名のとおり、スイフトをベースとしたセダンとして登場。2017年の3代目への全面改良を機に、車名は「ディザイア」へと改められました。

　現行モデルは2024年11月にインドで発売された4代目です。「Progressive Stylish Compact Sedan（先進的でスタイリッシュなコンパクトセダン）」をコンセプトに開発され、インド国内に続いて周辺国や中近東、アフリカ、中南米、アセアン市場への輸出も行われます。

　プラットフォームには、スズキの第5世代「HEARTECT（ハーテクト）」を採用しています。

　エクステリアは先代から一新され、セダンらしい伸びやかなシルエットと、精密なディテールのヘッドランプを組み合わせています。上位グレードにはLEDプロジェクターヘッドランプやLEDのリアコンビネーションランプ、15インチのダイヤモンドカットアルミホイールが備わります。

　ボディサイズは全長3995mm×全幅1735mm×全高1525mm。全長はホンダ「フィット」とほぼ同じで、全幅も5ナンバー枠を35mm上回る程度と、日本の街なかでも持て余さないサイズ感です。

　この“4m以下”には、インドの小型車向け税制も関係しています。2025年9月22日に施行されたGST改正では、全長4000mm以下かつ排気量1200cc以下のガソリン／LPG／CNG車などについて、GST税率が28％から18％へ引き下げられました。ディザイアの全長3995mm、排気量1197ccは、この小型車の要件に収まります。

　インテリアには9インチのタッチスクリーン「SmartPlay Pro＋」を用意し、ワイヤレス接続のAndroid AutoとApple CarPlayに対応。電動サンルーフや360度カメラ、クルーズコントロール、スマートウォッチ連携が可能なスズキコネクト（Suzuki Connect）なども設定されます。

　安全面では全グレードに6エアバッグ、ESP（横滑り防止装置）、ヒルホールドコントロールを標準装備。グローバルNCAPでは成人乗員保護で5つ星、子ども乗員保護で4つ星を獲得し、Bharat NCAPでは5つ星評価を獲得しています。

　パワートレインは新型「Z12E」型1.2リッター直列3気筒エンジン。ガソリン仕様は最高出力60kW（81.58PS）・最大トルク111.7N・mを発生し、S-CNG仕様では最高出力51.3kW（69.75PS）・最大トルク101.8N・mとなります。

　トランスミッションは5速MTが基本で、ガソリン仕様には2ペダルの5速AGS（オートギヤシフト）も選択可能。駆動方式は前輪駆動です。

　燃費はガソリンの5速MTが24.79km／L、5速AGSが25.71km／L、S-CNG仕様のCNGモードが33.73km／kg。マルチ・スズキは、クラスで最も燃費の良いモデルだとアピールしています。

　グレードは下から「LXi」「VXi」「ZXi」「ZXi＋」の4種類。価格は62万5600ルピー（1ルピー＝1.7円換算で約106万円。8月中旬時点、以下同）からで、最上級のZXi＋AGSは93万1300ルピー（約158万円）です。

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　現時点でディザイアの日本導入はアナウンスされていません。とはいえ、全長3995mmの扱いやすいサイズに、5速MTと24km／L超えの低燃費、全グレード6エアバッグを備え、現地価格が約106万円からという中身は、日本のユーザーが見ても十分に魅力的な1台といえるでしょう。