スズキが2025年10月開催の「ジャパンモビリティショー2025」にてワールドプレミアを行った、軽乗用BEV（電気自動車）の「Vision e-Sky（ビジョン イー スカイ）」は、生活の足としてちょうどよい、ユーザーの毎日に寄り添うEVがコンセプトとなっており、2026年度内の量産化を目指すとされていました。
　
　当時としてもかなり現実味のあるデザインで、まもなくの登場を予感させる仕上がりとなっていたモデルでしたが、あれからまもなく1年が経過するタイミングとなった今、改めてどんなモデルだったのか振り返ってみたいと思います。

「ユニーク・スマート・ポジティブ」をテーマとし、前向きで明るい気持ちになれる、スズキらしいデザインを表現したとされたビジョンeスカイは、その名の通り空を思わせるブルーのボディカラーと、雲を思わせるホワイトのルーフの2トーンカラーが印象的です。

　フロントマスクはEVらしく、グリルレスのスッキリとしたものとなっており、コの字型のヘッドライトの中央にはメインの灯体が埋め込まれ、左右のライトを繋ぐように液晶パネルを備え、起動時や充電時にアニメーションが流れるようになっていました。

　リアもフロントと同様にコの字型のランプが配置され、バンパー下部にはグレーのガーニッシュが備わるなど、フロントマスクと共通したデザインとなっています。

　ボディサイドはコンセプトカーらしく、埋め込み式のドアノブを備え、小ぶりなドアミラーなどが与えられていますが、6ライトのウインドウ配置など、公開当時はかなり現実的なスタイルであることが見て取れました。

　ボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1625mmと当然ながら軽自動車枠に収まっていますが、全高は現行型「ワゴンR」よりも25mmほど低いサイズとなっており、むやみに全高を高めないことで空気抵抗を減らす狙いもありそうです。

　インテリアについては、エクステリアと同じくブルーとホワイトを基調としたものとなっており、ドアトリムやカーペットなどはブルー系、シートやステアリング、インパネ上部などはホワイト系という2トーンカラー仕上げ。

　インパネとドアトリムが繋がったラウンド形状となっているのも特徴です。

　ダッシュボードはトレイタイプの形状で、運転席前と中央にそれぞれ同サイズのディスプレイが2つ並んで配置されるというシンプルながら近未来的なつくりで、電動パーキングブレーキやアダプティブクルーズコントロールのボタンが備わっていることも確認できました。

　パワートレインについての詳細はEVという以外、特に明らかにされませんでしたが、航続距離は270km以上を目指しているということで、運転席側後部に備わる充電口には普通充電のほか「CHAdeMO」規格の急速充電口も備わっています。

　このビジョンeスカイは、日産「サクラ」や三菱「eKクロスEV」、ホンダ「N-ONE e:」、BYD「ラッコ」などの軽BEVがライバルとなりますが、価格も“ちょうどよい”ものとなってくるのかも気になるところです。