ホンダは2026年7月31日、4ドアセダンのフラッグシップである「アコード」の一部改良モデルを発売しました。
　
　1976年に初代が登場したアコードは、若々しいデザインと軽快な走りで支持を集め、長年にわたりブランドを象徴する存在として愛され続けてきたモデルです。

　誕生当初はハッチバックのみの展開でしたが、時代とともにセダンやクーペ、ステーションワゴンといった多彩なバリエーションを生み出し、現在ではセダンを中心としたラインナップへと移行しています。

　現行モデルは2022年11月に北米で世界初公開された11代目にあたり、日本では2024年3月からタイ生産の輸入車として導入。国内におけるフラッグシップとしての質感や走行性能を追求しつつ、安全面では最新の運転支援システム「ホンダ センシング 360」を国内で初めて採用しています。

　このシステムはフロントカメラに加えて周囲に5台のミリ波レーダーを配置することで、360度全方位の監視を可能にしたもの。前方を横切る車両への警報や、車線変更時の衝突抑制・支援機能などが加わり、これまで以上に安全なドライブをサポートしてくれます。

　さらに2025年には、高度な運転支援を行う「ホンダ センシング 360＋」を搭載した新グレードも設定されました。高速道路でのハンズオフ機能をはじめ、システムからの提案による車線変更支援やドライバーの異常時対応システムなど、先進技術を取り入れた走行が可能です。

　車体サイズは全長4975mm×全幅1860mm×全高1450mm、ホイールベースは2830mmと、5メートルに迫る大型なボディでありながら、低くワイドなフォルムに仕上げられており、長いホイールベースのおかげで後席でもゆったりと過ごせる空間が確保されています。

　パワートレインには2リッターの直噴エンジンと2モーターを組み合わせたハイブリッドシステム「e：HEV」を搭載。新開発のモーター内蔵式CVTにより、力強いトルクとすぐれた静粛性を実現しながら、WLTCモードで23.8km／Lという良好な燃費性能を両立させています。

　初代の登場から50周年という節目の年に行われた今回の改良では、主に外観のデザインが見直され、より上質で存在感のあるスタイルへと変化しました。

　フロント部分は、ヘッドライト端のサイドマーカーが従来のアンバーからすっきりとしたクリアタイプへと変更され、ヘッドライト中央寄りのガーニッシュもボディと同色に仕上げることでスマートな顔立ちに整えられています。

　また、これまでグロスブラックだった車体下部（フロント・サイド・リア）のロアガーニッシュもボディ同色に仕立て直され、全体として一段と洗練された印象を与えます。

　なお、ホンダ センシング 360＋を備えた上級グレードでは、新色の「キャニオンリバーブルー・メタリック」を選んだ際にフロントグリルがボディと同色になります。ルーフ上のシャークフィンアンテナについても、このブルー以外のボディカラーでは車体と同色に（ブルーの場合はベルリナブラックに）塗り分けられるなど、細部までこだわりが込められました。

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　改良を受けたアコードの価格（消費税込）は、標準的な「e：HEV」が595万1000円、高度な安全機能を備えた「e：HEV Honda SENSING 360＋」が635万1400円です。今回の見直しにより、従来モデルより価格が約36万円アップしています。