三菱が「“長~い”新型バス」発表! めちゃ“ホイールベース延長”した「超エクストラロング仕様」を市場に投入! しっかり「乗り心地×小回り性能」も追求した「新型キャンター・バス」尼国登場!
三菱ふそうは2026年8月5日、インドネシアのジャカルタで開催された「GAIKINDOインドネシア国際オートショー」にて、新型「キャンター・エクストラロングバス」を発表しました。一体どのような特徴があるのでしょうか。
三菱が「“長~い”新型バス」発表!
2026年8月5日、三菱ふそうトラック・バス(以下、三菱ふそう)は、インドネシアの首都ジャカルタで開催された「GAIKINDOインドネシア国際オートショー(GIIAS 2026)」において、現地の販売代理店を通じ、新型となる「キャンター・エクストラロングバス」を正式に発表しました。
この新型モデルは、日本の街中でも見かける機会の多い小型トラック「キャンター」の車台を基礎として開発された、旅客輸送向けの専用車両です。
最大の特徴は、4.2mという非常に長いホイールベースを採用している点にあります。
この延長されたホイールベースによって車体のレイアウト設計に高い自由度が生まれ、乗客のための広い空間や座席配置の最適化が図りやすくなりました。

また、長い車体を持ちながらも、市街地や狭い道での取り回しを考慮した小回り性能や、乗客の身体的負担を減らす快適な乗り心地も両立させており、実用性に重きを置いた設計となっています。
インドネシア市場では現在、国内外からの観光客の移動や、地域住民の足となる公共交通機関、さらに都市と都市を結ぶ長距離輸送など、多人数を乗せるバスの需要が拡大傾向にあります。
今回の新型モデルは、そうした現地の具体的な移動ニーズに合致するよう投入されたものであり、効率的かつ安全な旅客輸送の要として活用されることを見込んでいると三菱ふそうはいいます。
そしてGIIAS 2026の会場では、この新型バスのほかに4台の車両が並べられ、合計5台のラインナップが展示されました。
具体的な展示車両としては、電気モーターで駆動する小型トラックの「eCanter(イーキャンター)」をはじめ、ベースモデルとなる小型トラック「キャンター」の現地仕様車、さらにはより大型の貨物輸送を担う中型トラック「ファイター」シリーズのトラクターヘッド、物流用途に特化したパッケージ車が登場。
これらはすべて、現地の運送および物流業界が抱える多種多様な課題を解決するための具体的な手段として提示されたもので、三菱ふそうは現地における確立された販売網と最新のデジタルサービスを連携させることで、インドネシア市場における製品の存在感をさらに高めていく方針です。
Writer: くるまのニュース編集部
【クルマをもっと身近にするWEB情報メディア】
知的好奇心を満たすクルマの気になる様々な情報を紹介。新車情報・試乗記・交通マナーやトラブル・道路事情まで魅力的なカーライフを発信していきます。クルマについて「知らなかったことを知る喜び」をくるまのニュースを通じて体験してください。
















