スバルは2026年7月2日、「レヴォーグレイバック（以下、レイバック）」に、ストロングハイブリッド「e-BOXER」搭載モデルを新たに追加・発表しました。

　この新モデルは、ステーションワゴンである「レヴォーグ」譲りの質の高い走りと、高い環境性能、SUVとしての実用性をバランスよく兼ね備えた、独自の価値を持つ1台として開発されています。

　ストロングハイブリッド化に伴い、ボディサイズやパッケージングには日常での使いやすさを重視した変更が加えられました。

　新型モデルのボディサイズは全長4735mm×全幅1820mm×全高1550mmです。スバルは、従来の1.8リッターターボエンジンモデルを「ステーションワゴンSUV」と位置づける一方で、この新しいストロングハイブリッドモデルを「ステーションワゴン」と位置づけています。

　ターボ車と比べると、ストロングハイブリッド車はフロントフードの形状が変わったことで全長が35mm短くなり、全高と最低地上高（180mm）はそれぞれ20mm低く設定。「ステーションワゴン」の呼び名にふさわしい、より低重心で伸びやかなスタイリングを採用しています。

　特に全高が1550mmに抑えられたことで、都市部に多い機械式の立体駐車場にもスムーズに入庫できるようになり、街中での扱いやすさが大幅に向上しました。

　デザイン面でも、レイバックが大切にしている「凛と包」というコンセプトを受け継ぎつつ、洗練された表情に仕上げられています。

　フロントマスクは、ターボ車では必要だったエアインテークをなくし、滑らかなフードデザインを採用。フード自体の高さを低く抑えることで、美しいシルエットを描き出すとともに、歩行者保護性能や運転席からの良好な視界も両立させています。

　また、ワイドなフロントグリルにはダークグレーシリカとサテンメッキを配し、ヘッドランプウォッシャーをグリル内に一体化させ、すっきりとした顔だちを実現しました。

　足元には、鍵型のモチーフが連なる緻密なデザインの専用18インチアルミホイールを組み合わせ、先進的な雰囲気を漂わせています。

　パワートレインは、新しく専用開発された2.5リッター水平対向4気筒直噴エンジンを採用し、これに駆動用と発電用の2つの高出力モーターなどを一体化したトランスアクスルを搭載。

　主に駆動を担うのは最高出力88kWのモーターで、幅広い走行シーンで力強く滑らかな走りを生み出し、モーターが苦手な領域をエンジンがカバーするシステムを採用しました。

　軽量なリチウムイオンバッテリーを搭載することで、モーターならではの軽快な加速感と、WLTCモードで19.0km／Lという優れた燃費性能を両立しています。

　さらに、パワーコントロールユニットをエンジンルーム内に配置することで、燃料タンク容量はガソリン車と同等の63リットルを確保しました。

　乗り心地に関しても、ハイブリッド化による重量増に合わせた専用のサスペンションセッティングが施されています。スプリングや減衰力を最適に調整することで、路面の凹凸を優しくいなし、低速時の揺れや高速走行時のふわつきを抑えた、フラットで質の高い乗り味を実現しました。

　さらに、スバル伝統の機械式AWDや、路面状況に応じて最適な制御を行う「X-MODE」も備えており、どのような天候や路面でも安心して走ることができます。

　内装では、運転席にハイブリッドシステム専用の「パワーメーター」が新たに採用されているのが特徴です。システムの出力や回生ブレーキによるエネルギー回収状況をリアルタイムかつひと目で確認することが可能で、メーター内の「ECOエリア」を意識して走ることで、自然と環境に優しいエコドライブができるよう設計されています。

　また、大型のバッテリーを荷室の下に収めることで、実用的な429リットルの荷室容量をキープ。荷室フロア長は1000mm以上を維持しているため、たくさんの荷物を載せることができます。

　そのほか、ステアリングヒーターや、専用に音響を調整した「ハーマンカードンサウンドシステム」を全車に標準装備し、心地よく快適な移動空間に仕立てられました。

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　ストロングハイブリッド仕様のレイバックのグレードは、シックなブラックの本革シートを備えた「Premium Black S：HEV EX」と専用のタンとブラックを組み合わせた上質なナッパレザーシートを標準装備する「Premium S：HEV EX」の2種類が設定されます。

　価格（消費税込）は424万6000円から452万1000円です。