メルセデス・ベンツの日本法人は2026年7月9日、全面刷新されたプレミアムコンパクトの新型「CLA シューティングブレーク」を発売しました。

　CLA シューティングブレークは、4ドアクーペ「CLA」の流麗なデザインに、ステーションワゴンの実用性を組み合わせたモデルです。

　初代は2015年に登場し、クーペのような低く伸びやかなフォルムと、荷物を積みやすいワゴンスタイルを両立した一台として展開されてきました。

　新型のボディサイズは、「CLA 180 シューティングブレーク」「CLA 220 シューティングブレーク」ともに全長4725mm×全幅1835mm×全高1470mm、ホイールベース2790mmです。

　AMGラインパッケージ装着車では全長4730mm×全幅1835mm×全高1455mmとなり、低く流れるルーフラインによって、ワゴンでありながらクーペのようなスタイルを実現しています。

　荷室容量は通常時で455リットル、後席を倒すことで最大1295リットルまで拡大可能。後席には40：20：40分割可倒式シートを標準採用しており、乗員数や荷物の大きさに応じて柔軟に使い分けられます。

　さらに、電動開閉式の「EASY-PACKテールゲート」も標準装備され、荷物の積み降ろしをスムーズにおこなえます。

　外観では、クローム仕上げのスターパターンを配したイルミネーテッドラジエターグリルを採用。ヘッドライトとリアコンビネーションランプには、スリーポインテッドスターをモチーフにしたライトシグネチャーを備えます。

　また、フレームレスドアや、CLAとして初採用となるシームレスドアハンドル、空力性能に配慮したリアディフューザー形状なども特徴です。

　インテリアは、ミニマルで先進的な空間へと進化。有償オプションの「アドバンスドパッケージ」装着車では、インテリア全幅に広がる「MBUXスーパースクリーン」を採用します。

　加えて、大型パノラミックルーフを標準装備。フロントウインドウフレームから後方までシームレスに広がる一体型固定式ガラスルーフにより、明るく開放的な室内空間を実現しています。

　パワートレインは、1.5リッター直列4気筒ガソリンエンジン「M252」に、48Vハイブリッドシステムを組み合わせたものです。

　トランスミッションには、電気モーターとインバーターを統合した新開発の8速デュアルクラッチトランスミッション「8F-eDCT」を採用しました。

　CLA 180 シューティングブレークは、最高出力136馬力のエンジンに最高出力22kW（29.9馬力）の電気モーターを組み合わせます。

　CLA 220 シューティングブレークは、最高出力190馬力のエンジンに同じく22kWの電気モーターを組み合わせ、より力強い走りを実現します。

　燃費性能は、CLA 180 シューティングブレークがWLTCモード20.0km／L、CLA 220 シューティングブレークがWLTCモード19.9km／Lです。最小回転半径はいずれも5.2mとなっています。

　また、最新の第4世代MBUXや、メルセデス・ベンツが自社開発した「MB.OS」、生成AIと連携するMBUXバーチャルアシスタントなども採用し、デジタル機能も大きく進化しました。

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　価格（消費税込）は、CLA 180 シューティングブレークが621万円、CLA 220 シューティングブレークが710万円です。

　なお、導入記念限定車として「CLA 180 シューティングブレーク ローンチ エディション」も後日発売予定とされています。

　流麗なデザインと最大1295リットルの荷室を両立した新型CLA シューティングブレーク。日常使いからロングドライブまで幅広く対応する、新たなステーションワゴンとなりそうです。