アウディジャパンは2026年6月2日、直列5気筒エンジンの誕生50周年を記念した特別モデル「RS 3 competition limited（RS 3 コンペティション リミテッド）」を発表し、予約注文の受付を開始しました。

　世界限定750台が展開されるこの特別な記念モデルは、日本国内において「RS 3スポーツバック」が70台、「RS 3セダン」が30台の計100台が限定販売されます。なお、日本導入モデルはすべて右ハンドル仕様となります。

　アウディの「RS 3」は、コンパクトなボディに強烈なパワーを秘めたハイパフォーマンスモデルです。

　限定車のカーボン製エンジンカバーの下には、最高出力400馬力・最大トルク500Nmを誇るアウディ伝説の2.5リッター直列5気筒TFSIターボエンジンを搭載しています。

　7速Sトロニック（7速DCT）とRSトルクスプリッター付きquattro（4WD）システムを組み合わせ、0-100km／h加速は3.8秒をマークします。

　伝統の点火順序「1-2-4-5-3」が奏でる官能的な5気筒サウンドを際立たせるため、遮音材の配置を特別に調整しています。さらに最高速度リミッターは290km／hへと引き上げられ、これに対応するレッドキャリパーのRSセラミックブレーキがフロントに標準装備されます。

　足回りには、専用に開発された3-way手動調整式コイルオーバーサスペンション（車高調）を標準装備し、強化リアスタビライザーと合わせてサーキットでの限界走行も見据えた緻密なセットアップを可能にしています。

　エクステリアは、風洞実験を経て開発された専用マットカーボン仕上げのフロントカナードやリップスポイラー、リアディフューザーなどのパーツが独自の存在感を放ちます。

　ボディサイズは、RS 3スポーツバックが全長4380mm×全幅1850mm×全高1435mm、セダンが全長4535mm×全幅1850mm×全高1410mmです。これは、国産の本格4WDスポーツの代表格であるトヨタ「GRカローラ」（全長4410mm×全幅1850mm×全高1480mm）とほぼ同じで、日本の道路事情でも扱いやすいサイズ感に収まっています。

　足元にはマットネオジムゴールドに彩られた19インチアルミホイールを装着しています。また、日本仕様のボディカラーには、伝説的モデル「アウディ スポーツクワトロ」へのオマージュである「マラカイトグリーン」と、RS 3初採用となる「グレイシアホワイトマット」の2色のスペシャルカラーが特別設定されます。

　インテリアもネオジムゴールドとブラックを基調とし、マットカーボン製バックシェルを持つRSバケットシートや、シリアルナンバー入りのセンターコンソールが所有する悦びを満たしてくれます。さらに、1994年の「アウディ RS2アバント」にインスパイアされたホワイト基調の専用メーターデザインなど、ファンの心を揺さぶる演出が随所に施されています。

　気になる価格（消費税込）は、スポーツバックが1399万円、セダンが1418万円です。

　ドイツ本国での価格がスポーツバックで10万8365ユーロ（約2015万円 ※2026年6月上旬時点）、セダンが11万5ユーロ（約2049万円）であることと比較すると、本国仕様と同様の装備にもかかわらず、約600万円以上も安い驚きのバーゲンプライスが実現しています。

　熟練メカニックの手により一台一台丹念に時間をかけて組み上げられる特別なRS 3の日本での納車開始は、2027年第1四半期を予定しています。